吐魯番80℃灼熱沙海中，一輛銀標(biāo)SUV以70公里時(shí)速疾馳而過，底盤穩(wěn)如磐石——中汽中心工程師在儀表盤前鄭重寫下：“零故障，全優(yōu)通過”。

7月底的火焰山，地表溫度直逼80℃，中汽中心夏測(cè)基地化作極限“熔爐”。五菱星光S 2025款在此交出一份優(yōu)異的成績(jī)單：連續(xù)穿越灼熱沙地動(dòng)力零衰減，高原陡坡起步僅需4.5秒，更被中汽中心授予中國(guó)首批“整車高原動(dòng)力之星” 認(rèn)證。這不僅是一枚勛章，更是對(duì)其“全場(chǎng)景可靠”硬核實(shí)力的國(guó)家背書。

高原心臟：靈犀混動(dòng)改寫能耗法則

當(dāng)45℃熱浪炙烤吐魯番，傳統(tǒng)燃油車空調(diào)油耗翻倍的魔咒被五菱星光S碾得粉碎。虧電實(shí)測(cè)油耗僅4L/100km，相當(dāng)于每公里成本不到3毛錢，比同級(jí)燃油車節(jié)省超50%。

秘密藏在動(dòng)力總成中，五菱星光S所擁有的43.2%熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)如同“省油大師”，配合97.3%驅(qū)動(dòng)效率的150kW電機(jī)與98%傳動(dòng)效率的E-CVT，組成靈犀混動(dòng)系統(tǒng)。92%工況穩(wěn)居高效區(qū)間，高溫下能量流轉(zhuǎn)依然精準(zhǔn)如瑞士鐘表。

高原測(cè)試更顛覆認(rèn)知，從380米到3300米海拔落差中，60～80km/h加速時(shí)間僅延遲0.03秒，動(dòng)力衰減率低至1.6%。面對(duì)28%極限陡坡（相當(dāng)于16°傾角），滿載饋電狀態(tài)下車輛如履平地，20米內(nèi)時(shí)速?zèng)_至30.89km/h。

移動(dòng)起居室：大后排間距與秒速清涼里的舒適革命

中汽中心舒適性測(cè)評(píng)中，星光S以全優(yōu)表現(xiàn)重新定義家用SUV標(biāo)準(zhǔn)。車輛通過2800mm超長(zhǎng)軸距打造985mm奢侈二排間距，1.8米身高乘客輕松解鎖“二郎腿自由”。此外，525mm加長(zhǎng)后排坐墊提升40%大腿承托，配合通風(fēng)加熱的“定制沙發(fā)”級(jí)座椅。DTS沉浸式音效+50處聲學(xué)包覆蓋，NVH靜謐性將座艙升級(jí)為私享聲學(xué)空間，享受“靜”在其中。

暴曬兩小時(shí)的車廂秒變“蒸籠”？星光S以科技破題。50多個(gè)溫度傳感器毫秒級(jí)響應(yīng)，指揮空調(diào)系統(tǒng)在42℃極端環(huán)境中急速降溫。獨(dú)創(chuàng)雙層流技術(shù)讓冷氣均勻覆蓋前后排，更智能利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱調(diào)節(jié)溫度，實(shí)現(xiàn)“清涼不費(fèi)油”的完美平衡。

灼沙礪劍：中國(guó)十佳底盤的硬核宣言

火焰山70℃沙地成為最佳試煉場(chǎng)。星光S以70km/h時(shí)速疾馳而過，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、制動(dòng)線性，動(dòng)力與熱管理系統(tǒng)在持續(xù)沖擊下未現(xiàn)異常。這份從容源自“中國(guó)十佳底盤”的基因傳承——前麥弗遜后雙叉臂獨(dú)立懸架組合，配合低重心電池布局，成就100%穩(wěn)定性的沙地征服者。

五菱星光S 2025款即將于8月正式上市，此次夏測(cè)連破高溫、高原、沙地三重關(guān)卡，未來市場(chǎng)表現(xiàn)備受期待。此次，“高原動(dòng)力之星”徽章烙在星光S身上，承載的不僅是一臺(tái)車的榮耀，更是中國(guó)智造對(duì)極端環(huán)境的征服宣言，照亮每一個(gè)家庭的出行之路。