蔚來汽車之前一直注重?fù)Q電站的宣傳，沒有怎么注重充電站的宣傳，現(xiàn)在將兩個合并到一起進行宣傳，確實是車企中擁有充換電站數(shù)量最多的車企。

特別是在高速補能方面，蔚來已經(jīng)在全國建成了九縱十一橫十六大城市群的高速換電網(wǎng)絡(luò)，三分鐘換電已經(jīng)在蔚來的用戶中深入人心，但是在其他用戶中的感知還不明顯。

無論是采用換電模式還是采用超充模式，都會是未來汽車發(fā)展的方向，兩個可以說是相互補充而不是相互競爭的，畢竟蔚來的車也是可以使用超充樁的。

根據(jù)昨天的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，蔚來在全國又增加了7座充換電站，雖然看起來每天增加的數(shù)量不多，但是累計起來就比較驚人了，一年充換電站至少增加1000座。

量變引起質(zhì)變，隨著現(xiàn)在補能方式的不斷發(fā)展，很多人在第一次購買車輛的時候會選擇直接購買新能源汽車。這是一個非常好的開始，電動汽車的存在，其實在特定的角度參與了電網(wǎng)的調(diào)峰，通過不同時間段的價格，參與電網(wǎng)的調(diào)控，為能源高效利用提供了一個比較好的出處。

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