豪華品牌對(duì)后排的態(tài)度，藏著真正的格局。林肯用百年底蘊(yùn)證明：原生豪華從不是“高配專屬”，作為全尺寸SUV的開創(chuàng)者，領(lǐng)航員對(duì)后排的誠(chéng)意，早寫在了全系標(biāo)配里。

就說(shuō)奔馳GLS，二排座椅加熱算標(biāo)配，想體驗(yàn)通風(fēng)和按摩？不好意思，得加錢上邁巴赫版。夏天帶客戶去郊外，GLS后排汗流浹背時(shí)，領(lǐng)航員二排早用通風(fēng)+按摩把“商務(wù)艙”搬上了路—，三區(qū)空調(diào)吹著風(fēng)，座椅按摩按著手，客戶說(shuō) “比辦公室沙發(fā)還舒服”。

全家出游更明顯：老人怕涼要開加熱？孩子怕熱要開通風(fēng)？老婆累了要開按摩？當(dāng)GLS車主還在研究配置表時(shí)，領(lǐng)航員早把二排調(diào)成“私人SPA模式”。百年林肯的規(guī)矩：全尺寸SUV的后排，就該讓每個(gè)人都坐得有面子。

7月，入手林肯領(lǐng)航員125.8萬(wàn)起，享三年0利率或0首付。原生豪華的勝負(fù)，看后排配置就懂，畢竟開創(chuàng)者的格局，從不用選裝湊數(shù)。