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      捷途山海 L7 PLUS 官圖來襲:全新設計開啟市場新征程?

      新車大曝炸-太平洋號
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      奇瑞汽車 “理工男” 的形象早已深入人心,過去大家常常會對其旗下車型的設計發表看法。但近兩年來,奇瑞在設計方面的進步有目共睹,旗下車型的顏值不斷攀升。即將在 8 月成都車展前上市的捷途山海 L7 PLUS,就采用了全新的設計,近日官方圖片已經正式曝光。這款新車有什么吸引人的地方,是否值得大家期待呢?

      捷途山海 L7 PLUS 定位中型 SUV,采用 2+3+2 的七座布局,并且支持 5/7 座靈活切換。雖然官方還沒有公布具體的上市日期,但按照計劃,很大概率會在 8 月 29 日成都車展前和消費者見面。

      在設計上,捷途山海 L7 PLUS 展現出了全新的風格,整體以科技感和前衛感為主要特色。封閉式的車頭搭配犀利的 C 型大燈以及貫穿式的燈光效果,讓前臉極具視覺沖擊力,辨識度非常高。車身四周的金屬飾條起到了巧妙的點綴作用,提升了整車的精致質感;半隱藏式的車門把手和縱向加貫穿式的尾燈相結合,又為車型增添了不少時尚氣息。在插混中型 SUV 領域,這樣的設計很有特色,未來上市后想必能吸引不少關注。

      從官圖中可以看到,新車的內飾提供了雙色搭配方案,環抱式的座艙布局營造出了溫馨的氛圍。懸浮式的儀表和中控屏設計減少了實體按鍵,現代感十足。特別值得一提的是,懸浮中控屏支持左右 10 度偏轉,這個細節設計十分貼心 —— 主駕在行駛過程中,副駕操作車機功能不會對駕駛造成干擾,同時也方便副駕自己操作,實用性非常強。

      車機系統方面,捷途山海 L7 PLUS 搭載了全新的 TOUR OS 3.0 系統,全新設計的 UI 界面搭配智能靈動島和副駕負一屏,操作邏輯更加清晰。系統還接入了 AI 語音大模型,不僅能夠響應日常的指令,還能解答百科知識以及專業問題,功能性遠超同級別車型。

      輔助駕駛方面,新車配備了獵鷹 500 駕駛輔助系統,支持高速 NOA、城市記憶領航以及智慧泊車等功能。作為一套端到端的解決方案,它的功能覆蓋達到了行業主流水平,但實際的體驗效果還需要等上市后試駕才能知道。

      配置上,捷途山海 L7 PLUS 延續了捷途品牌高配置的傳統。除了上述提到的亮點,車內還配備了雙冰箱 —— 扶手箱冰箱和后備箱下沉式冰柜,總容積達到 26.4L,能夠滿足家庭出行時冷飲存儲、嬰兒用品保溫、露營食材保鮮等多種需求。

      舒適性方面,新車搭載了與理想同源的佛吉亞座椅,前排支持按摩、加熱、通風等超過 10 項功能,二排座椅也配備了獨立加熱功能。同時,云臺底盤搭配 CDC 電磁懸掛,通過 5 顆車身姿態傳感器和 4 個智能電磁閥實時調節,能夠在不同路況下為用戶提供平穩舒適的駕乘體驗。

      動力性能上,捷途山海 L7 PLUS 搭載了奇瑞 1.5T 插混動力,在 P1+P3 電機結構的 DHT 變速箱加持下,系統綜合功率達到 265kW,綜合扭矩為 530N?m,零百加速僅需 7 秒左右,60-100km/h 的再加速表現也同樣出色。續航方面,220km 的 CLTC 純電續航能夠滿足日常通勤需求,1500km 的綜合續航解決了長途出行的焦慮,75kW 的快充在 20 分鐘內就可以從 20% 充至 80%,補能效率處于領先水平。

      綜合來看,捷途山海 L7 PLUS 在設計、空間、配置、動力等方面都有突出的表現。參考捷途山海 L7 的定價,新車很可能會進入 15 萬級市場。與同價位的宋 PLUS DM、宋 L DM 等車型相比,它的 7 座布局、雙冰箱、記憶領航等配置優勢明顯,如果價格能夠重疊,有望成為市場上的爆款車型。

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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