不得不說，自從我國自主造車技術在新能源車型領域快速崛起并帶來了一大批優質國產高端新能源車型之后，就連曾經被公認為我國豪華汽車市場第一梯隊的德系傳統BBA，也不得不加快在新能源純電車型板塊的布局力度。這不，奔馳在保持了原有純電“EQ”車型矩陣之余，不僅以國產的形式引入了全新一代CLA，就連其首度加入純電版本，也一并以國產的形式引入到我國汽車市場銷售。

而伴隨全新奔馳純電CLA已在本月中旬開啟預訂，日前還相繼有網友拍到了它實車到店的畫面。下面，就讓我們借此機會，一起來了解一下這款奔馳新車吧。

外觀方面，全新奔馳純電CLA雖然不是“EQ”系列轎車矩陣中的產品，但其前臉設計風格倒也能看出該系列車型的影子。就像其黑底密閉式中網，便和“大哥”EQS有些相似。不過，其中網內填充的三角星輝點距式發光亮片，結合可發光的奔馳LOGO以及上方的貫穿式LED燈帶與新樣式頭燈，卻可顯露出更為酷炫的科技氛圍。

車身側面部分，雖說在加長尺寸后使其溜背效果不像以往那般激進，可依然顯得頗為流暢。并且，其溜背結構到尾部形成的上翹“小鴨尾”布局，宛如身披“燕尾服”一般，持續為其造型整體提供帥氣成分與精致典雅。

而在新車的尾部，它不僅采用了貫穿式尾燈設計，還在內部填充了較為密集的豎向LED光源并在兩側呈現擴散姿態，可最大限度地呼應前臉的科技化設計美感。

再將視線轉向車內，首先映入眼簾的還得是其頗為吸睛的由10.25英寸儀表屏、14英寸中控屏以及14英寸副駕娛樂屏所組成的MBUX三聯屏設計，結合隨處可見的LED呼吸式氛圍燈，科技感濃郁。據悉，新車還將配備全新智能人機交互系統以及可實現車位到車位、城區/高速領航等功能的智能駕駛輔助系統等。

乘用性表現方面，也許僅從純電CLA所具備的4763/1856/1469mm車身三圍來看，確實不算特別搶眼；可其作為專業化純電平臺下的產物，卻有著2830mm的軸距；這也使其保有相對充裕的車內空間。而全景天幕、Burmester柏林之聲音響系統等配置，則為其車內提供符合豪華定位的高端格調。

動力部分，目前已知的是，新車將搭載最大功率200kW后驅單電機；且后續還將提供四驅雙電機版本可選。另據消息指出，新車還將配備容量為85kWh的三元鋰電池組以及800V超充技術，可讓其CLTC純電續航里程最高可達866km，且擁有最快充電10分鐘補能370km的能力。

那么，全新奔馳純電CLA會是你感興趣的對象嗎？