?近日，現代官方正式發布了伊蘭特N TCR版官圖，新車以伊蘭特N TCR賽車為靈感，加入大量賽道性能和設計元素，瞬間成為車迷關注焦點。

外觀方面，伊蘭特N TCR版極具攻擊性與運動感。前臉采用黑化處理，X型前包圍搭配紅色裝飾點綴的前唇擾流板，猶如一頭蓄勢待發的猛獸。車身側面，雙五輻19英寸N TCR鍛造輪圈十分吸睛，搭配帶有N標識的紅色卡鉗以及紅色裝飾線，運動氛圍拉滿。大尺寸的碳纖維鵝頸式擾流板是車尾最大亮點，不僅可調節以提供最佳下壓力，還彰顯著獨特身份，搭配雙邊共兩出的炮筒式排氣以及帶有紅色裝飾的尾部擴散器面板，讓人一眼就能感受到它的不凡。此外，深邃黑、雅典白、賽博灰以及標志性的性能藍等豐富車身配色，滿足不同消費者個性需求 。

進入車內，伊蘭特N TCR版同樣營造出濃厚的賽車氛圍。“N性能”Alcantara方向盤帶12點鐘回正標記，集成在方向盤右側的紅色按鈕，讓人仿佛置身賽道。前排藍色安全帶與運動座椅相呼應，不僅提升安全性，還增添了一抹亮色。車門檻處的N性能金屬門檻護板、車內的N性能腳墊以及大量Alcantara內飾套裝，如手動駐車制動桿、換擋桿及扶手箱扶手位置的Alcantara材質包裹，觸感細膩，盡顯品質與運動感。“TCR版”標識門把手燈，在夜晚開啟車門時，儀式感十足。同時，全液晶儀表與大尺寸懸浮式中控屏組成的“錯位”連屏設計，支持Android Auto和蘋果CarPlay、OTA升級和語音控制系統，在保證科技感的同時，也為駕駛者提供便捷的操作體驗。

動力系統上，伊蘭特N TCR版搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率276馬力 ，最大扭矩392牛·米。在“N Grin Shift”超增壓模式下，最大功率可提升至286馬力，用于超車時動力十足。傳動系統提供8速濕式雙離合變速器（N-DCT）和6速手動變速器兩種選擇。N-DCT換擋速度快，動力損失小，適合追求極致速度的賽道駕駛；6速手動擋則為喜歡操控樂趣的駕駛者提供了更多可玩性，配合換擋時的自動升降轉速匹配功能，高轉速換擋也能順滑無比。此外，新車還配備N自定義駕駛模式選擇、電子限滑差速器以及電子控制懸架，進一步提升過彎性能和駕駛的穩定性 。

伊蘭特N TCR版的推出，將現代汽車在賽道上的經驗與技術融入到量產車型中，為消費者帶來更具激情與操控樂趣的駕駛體驗，也展現了現代汽車在高性能領域的不斷探索與突破。