越野不該是少數(shù)人的“技術(shù)游戲”，而應(yīng)成為所有人的“生活選擇”。7月17日開啟預(yù)售的猛士M817，以“猛士智能越野全地形系統(tǒng)”打破這一壁壘——無論是越野小白還是資深玩家，都能在它的加持下從容征服荒野。這款定價(jià)32.99萬(wàn)起（Pro版）、35.99萬(wàn)（Max版）的豪華智能越野SUV，正以“全域通達(dá)”的硬核實(shí)力，讓“可城可野”從口號(hào)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，搭配5.8萬(wàn)元限時(shí)預(yù)售權(quán)益，更讓這種全能體驗(yàn)觸手可及。

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智能越野的核心，是讓復(fù)雜操作變簡(jiǎn)單。猛士M817搭載的智能E鎖，堪稱“越野小白的神助攻”——遇到交叉軸、沙梁等極限路況時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)精準(zhǔn)分配軸間、輪間動(dòng)力，哪怕只剩單輪著地也能輕松脫困，無需手動(dòng)操作差速鎖的復(fù)雜步驟。6D IMU車身姿態(tài)感知技術(shù)則像“隱形領(lǐng)航員”，通過屏幕實(shí)時(shí)顯示車身傾斜角度、坡度等數(shù)據(jù)，讓爬坡過坎時(shí)心里有底。再加上智能紅外夜視系統(tǒng)，120米內(nèi)可識(shí)別車輛、行人及動(dòng)物，即便在霧霾、揚(yáng)沙等極端天氣，也能看清前路。

9種駕駛模式覆蓋全場(chǎng)景，真正做到“一車通吃”。AUTO模式是“懶人福音”，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)力、懸架等參數(shù)，城市通勤、輕度越野一鍵搞定；6種全地形模式則針對(duì)性解決專項(xiàng)場(chǎng)景——雪地模式抑制打滑，泥地模式增強(qiáng)扭矩，巖石模式強(qiáng)化懸架支撐，讓新手也能“對(duì)號(hào)入座”；而越野專家模式則給老炮留足發(fā)揮空間，可自定義動(dòng)力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向手感等參數(shù)，享受純粹操控樂趣。這種“小白有依靠，老炮有樂趣”的設(shè)計(jì)，徹底打破越野的門檻限制。

磐石底盤的“黑科技”，讓大塊頭也能靈活起舞。猛士M817采用同級(jí)唯一的VMC智能底盤域控技術(shù)，能協(xié)調(diào)動(dòng)力、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架“團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)”，在狹窄山路也能穩(wěn)健穿行。150mm上下可調(diào)空氣懸架是“場(chǎng)景切換神器”——抬高105mm可應(yīng)對(duì)溝溝坎坎，降低45mm能輕松進(jìn)入限高1.9米的車庫(kù)。更驚艷的是20°雙向后輪轉(zhuǎn)向，讓5.1米長(zhǎng)的車身?yè)碛?.2米最小轉(zhuǎn)彎半徑，在小巷里“一把過”毫不費(fèi)力；原地掉頭功能更是野外脫困利器，3.5米小半徑即可轉(zhuǎn)向，遇到障礙無需反復(fù)挪車。

900mm最大涉水深度，讓它化身“陸地沖鋒舟”。無論是城市內(nèi)澇的積水路段，還是野外的涉水路，都能從容通過，這得益于車身的密封設(shè)計(jì)和底盤防護(hù)。CDC連續(xù)阻尼可變減振器則像“智能緩沖墊”，0.02秒內(nèi)就能根據(jù)路況調(diào)整軟硬，過減速帶不顛簸，高速過彎不側(cè)傾，城市駕駛的舒適性完全不輸城市SUV。這種“硬時(shí)夠硬，軟時(shí)夠軟”的特性，正是猛士M817能兼顧越野與舒適的關(guān)鍵。

從城市車庫(kù)到荒野戈壁，猛士M817用智能技術(shù)消解了“越野=復(fù)雜”“硬派=笨重”的固有認(rèn)知。它讓越野不再是少數(shù)人的“技術(shù)活”，而是普通人也能享受的生活方式；讓硬派SUV不再困于“越野就犧牲舒適”的困境，而是能在城市與荒野間自由切換。現(xiàn)在，32.99萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)格與限時(shí)權(quán)益，正為向往“撒野”的人們打開一扇門——畢竟，最好的越野，從來不是征服自然，而是輕松融入自然。