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      一汽奧迪A5L首發華為乾崑智駕!

      汽車鏡像-太平洋號
      后視鏡里的世界,越來越遠的道別
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      盡管汽車行業正加速向智能化和電動化轉型,但一汽奧迪A5L的推出卻為燃油車市場注入了新的動力。2025年6月20日,一汽奧迪正式公布了一汽奧迪A5L的四款車型:全域智混版quattro、領航版、運動版quattro及運動版Plus。作為奧迪全新PPC豪華燃油智能平臺的首款車型,一汽奧迪A5L計劃于8月上市。通過在設計、智能、豪華、駕控、安全五個方面實現突破性進化,一汽奧迪A5L不僅繼承了奧迪53年的B級車技術積淀與美學基因,還以“油電同智”的理念,重新定義了智能化時代豪華燃油車的核心價值,為燃油車在智能浪潮中找到了新的發展方向。

      智能革新:燃油車的智駕平權

      在智能化成為汽車核心競爭力的當下,一汽奧迪A5L以“國內首款搭載華為乾崑智駕技術的豪華燃油車”身份,打破了“燃油車與智能無關”的刻板印象。其搭載的華為定制高級組合駕駛輔助系統,依托數字鷹眼雙激光雷達與視覺融合感知方案,構建起全方位的環境感知網絡——2顆激光雷達采用嵌入式設計并配備恒溫自清潔系統,即使在雨雪、泥濘等惡劣環境下也能保持精準探測;配合6顆毫米波雷達、13個攝像頭及12個超聲波雷達,實現城市與高速路段的高階駕駛輔助功能,讓燃油車用戶也能享受智駕帶來的便捷與安全。

      這一智能體驗的背后,是奧迪全新PPC平臺的E31.2電子電氣架構的支撐。高算力、高擴展性的底層設計,不僅為智駕技術提供了運行基礎,更讓整車具備靈活的迭代能力,確保智能功能持續進化。

      豪華重構:實用與美學的共生

      一汽奧迪A5L的豪華,并非單純的材質堆砌,而是“以用為美”的設計哲學的具象化。由奧迪全球A5設計師Jakob Hirzel領銜打造的車身,既傳承了海外版一汽奧迪A5L的動感基因,又針對中國用戶需求進行優化——軸距較海外版增加77mm至2969mm,車身長度達4908mm,接近歐洲標準軸距C級車尺寸,帶來媲美C級車的空間體驗,家用與商用場景皆能從容應對。

      燈光設計是奧迪的“標志性優勢”,一汽奧迪A5L更是將其推向新高度。作為全球首款采用光域美學智慧OLED尾燈技術的燃油車,364個發光單元通過算法實現復雜圖像顯示,不僅支持8種個性化燈光簽名,更能通過car-to-x車聯網與周邊車輛交互——自動泊車或緊急情況下,尾燈會顯示特定警示符號,提升道路安全性。數字式LED日間行車燈搭配幻影光環徽標,夜間點亮時呈現3D立體效果,與青城綠、丹霞棕等中國專屬車漆呼應,彰顯獨特身份。

      駕控升級:動力與操控的雙重突破

      作為奧迪B級車53年技術積淀的集大成者,一汽奧迪A5L的駕控實力堪稱“燃油車性能標桿”。第五代EA888發動機以200KW同級最大功率、400N?m強勁動力為基礎,搭配VTG可變截面渦輪增壓技術,實現“低速不肉、高速不虛”的動力輸出;首次引入的HDI奧迪雙電機全域智混系統,通過P3架構電機提供18kW動力與25kW能量回收,支持部分純電行駛與泊車,既降低油耗,又提升平順性與靜謐性。

      操控性能同樣“硬核”:從S5下放的高性能底盤降低20mm,配合前后輕質五連桿懸架,讓車輪始終貼合地面,實現“入彎不甩、出彎不滑”;quattro智能四驅系統毫秒級調整前后軸扭矩,濕滑路面或激烈駕駛時提供穩定牽引力;全電控集成制動系統與漸進式可變轉向比,讓低速泊車靈活、高速行駛沉穩,賦予駕駛者“人車合一”的信心。

      安全傳承:從歷史到當下的守護

      奧迪在汽車安全領域的開創者地位,在一汽奧迪A5L上得到延續。作為汽車歷史上第一家進行整車翻滾試驗、第一家引入碰撞成員約束系統的品牌,一汽奧迪A5L以“硬核鎧甲+智能預警”構建全場景安全防護。潛艇級籠式安全車身可承受6.04倍車重(超CIASIG標準50%),7+2個安全氣囊(含中央氣囊)精準覆蓋乘員易受傷部位,通過205項試驗(遠超國標13類)確保穩定展開。

      主動安全方面,“防撞智囊團”依托冗余傳感器提前預判風險;光域美學OLED尾燈的交互功能預警后方車輛,避免追尾;“一拉兩用”半隱藏式門把手采用電子+機械雙系統,極端情況下3秒即可開啟,兼顧便捷與安全。對行人的保護同樣細致:上部“軟鼻錐”緩沖頭部沖擊,下部“低剛度”設計分散小腿受力,將碰撞傷害降至最低。

      總而言之,一汽奧迪A5L的推出標志著燃油車在智能化浪潮中的全新起點。通過華為乾崑智駕技術的加持,以及在設計、動力和安全方面的卓越表現,這款車不僅打破了傳統燃油車與智能科技之間的壁壘,還為用戶提供了更加豐富和多元化的選擇。一汽奧迪A5L不僅是一款車型,更是對未來出行方式的一種全新詮釋,展現了燃油車在智能時代的無限潛力。

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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      07-22
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