追求操控的朋友,那可以期待這款名爵全新MG4,日前首款車型正式量產下線。作為MG名爵新能源領域發力的重要車型,全新名爵MG4承載著品牌轉型的重任,預計新車將在今年8月正式發布。

全新MG4整體設計靈感汲取純電敞篷跑車Cyberster,將跑車基因注入家用車血脈。低趴寬體造型,短前后懸與長軸距布局,營造蓄勢待發的運動姿態。真風道設計將風阻系數壓至0.26Cd,兼顧散熱效率與續航提升。同時新車還新增兩種特殊配色,分別是東來紫和清波翠。
另外,新車在尺寸上也得全面提升,長寬高分別為4395×1842×1551mm,軸距比現款躍升45mm達2750mm,相比競品比亞迪海豚、大眾ID.3在空間感上更具有優勢,實現“小鋼炮體型,B級車空間”的越級體驗。

智能化領域,全新MG4最全球首搭MG×OPPO智行車機互聯系統,該系統直擊年輕用戶“手機不離手”的痛點,將智能座艙進化為“移動智能終端”,堪稱對抗比亞迪DiLink、華為鴻蒙座艙的核武器。支持無感互聯、兼容OPPO應用生態、方言級語音交互等等。

根據此前信息,已知的是全新MG4將搭載最大功率為120kW驅動電機。最令人期待的是,頂配版本將會搭載半固態電池,能量密度提升30%,CLTC續航突破800公里;而普通版本車型將搭載磷酸鐵鋰電池組,續航里程為550公里,相比現款425公里提升了30%。充電速度上也得到很大的提升,30%充至80%電量僅需一杯咖啡的時間即可滿電出發。

另外,新車采用前麥弗遜式+后五連桿獨立懸架,達到50:50軸荷比,實現5.2米最小轉彎半徑,窄路會車靈活如魚。雖功率略低于現款,但車身減重173kg,操控敏捷性反獲提升。

這款流淌著英倫跑車血液、注入OPPO智能基因、搭載半固態電池的東來紫電,能否劈開中國市場的堅冰呢?值得令人期待。當然,歐洲銷冠的本土逆襲劇本,也即將迎來最嚴峻的考驗。另外,有消息稱全新MG4將計劃在OPPO門店開設體驗區,以此來吸引3C消費群體。