在品牌總裁漢肯·塞繆爾森（Hakan

Samuelsson）的見證下，沃爾沃汽車正式發(fā)布了其進軍新能源領域的“殺手锏”——SMA超級混動平臺，并全球首發(fā)基于該架構打造的首款車型：全新XC70長續(xù)航混動SUV。這款新車CLTC純電續(xù)航超過200公里，刷新了品牌插電式混動續(xù)航成績，彰顯了沃爾沃加碼超級混動市場的堅定步伐。

洞察市場，搭建電動轉型橋梁

面對洶涌的新能源大潮，漢肯·塞繆爾森指出：“XC70的推出并非偶然，它精準回應了市場需求，是沃爾沃電動化轉型路上的重要里程碑。我們希望借助這款車，為對純電尚持觀望態(tài)度的消費者，搭建一座通向綠色出行的信任之橋?！奔夹g底座，SMA平臺引領革新

作為豪華品牌首個專屬超混架構，SMA平臺融合了沃爾沃近百年的造車經驗，并深度整合了中國新能源產業(yè)的創(chuàng)新成果。它兼顧SPA燃油平臺與SPA2純電平臺的優(yōu)勢，實現燃油與電動并行發(fā)展的立體布局。模塊化設計帶來極高的靈活性，支持多級別車型的開發(fā)，樹立了續(xù)航、安全和智能等方面的新標桿。

安全依然是沃爾沃研發(fā)的核心理念。基于海量真實路況數據，沃爾沃工程團隊建立了嚴苛的安全驗證體系，結合本土研發(fā)力量，在智能交互和能源管理等領域形成差異化競爭力，為高端混動市場開辟了新的發(fā)展方向。

設計進化，細節(jié)盡顯匠心

全新XC70在造型上采用現代手法詮釋斯堪的納維亞設計哲學，以“理性進化”為設計語言，演繹電動時代的豪華氣質。整車優(yōu)化了空氣動力學設計，風阻系數低至0.28Cd，兼顧美感和效率。盾型封閉前臉和立體造型的雷神之錘LED矩陣大燈，強化了電氣化的視覺辨識度。

車側通過軸距優(yōu)化實現黃金比例，立體腰線搭配懸浮式車頂，視覺動感十足。C柱創(chuàng)新導流設計不僅優(yōu)化了第三排空間，還提升了行駛穩(wěn)定性。維京戰(zhàn)斧尾燈升級為立體光幕系統，在惡劣天氣下可自動增強亮度，將沃爾沃的安全理念融入每一處細節(jié)。

車內采用北歐極簡風格，選用天然亞麻纖維復合材料和再生鋁材，營造環(huán)保座艙。全系配備Orrefors水晶電子擋把和人體工學座椅，凸顯品牌對豪華體驗的獨到理解。六款“北歐秘境”專屬車色，包括松湖綠、霞光灰等靈感來源于自然的色彩，滿足用戶的個性化審美需求。

全球布局，加快電驅戰(zhàn)略

作為SMA平臺的首發(fā)之作，XC70填補了高端混動市場的空白。新車計劃今年第四季度率先在中國上市，隨后將進入歐洲、北美等主要市場。沃爾沃還透露，未來兩年將基于SMA平臺推出三款覆蓋不同細分市場的車型，構建SUV、轎車和旅行車在內的完整超級混動產品序列。

此次發(fā)布會被視為沃爾沃在漢肯·塞繆爾森領導下布局新能源的關鍵步驟。憑借SMA超級混動平臺和SPA2純電平臺的雙線推進，沃爾沃正全力沖刺“2030年實現全系電動化”的目標。在汽車產業(yè)變革的關鍵期，沃爾沃將繼續(xù)依托技術創(chuàng)新與設計突破，重新定義豪華汽車的未來方向。