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      試駕全新 BMW X3長軸版 體驗(yàn)來自寶馬的純粹駕駛樂趣

      買車聽我說-太平洋號
      分享汽車內(nèi)容,試駕體驗(yàn)
      + 關(guān)注

      車型:全新BMW X3長軸距版xDrive30L領(lǐng)先型

      路況:城區(qū)、高速、山路

      在BBA德系三強(qiáng)中,究竟哪款車才是豪華中型SUV的王者?前幾天,小編有機(jī)會拿到了全新BMW X3長軸版試駕車,今天分享下我的試駕感受,一句話:全新BMW X3長軸版,真正做到了軸距加長而駕趣不減,在大幅提升空間與舒適度的同時,操控依舊靈活,轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn),讓我體驗(yàn)了一把什么叫做“人車合一”的駕駛樂趣。

      本次試駕分別經(jīng)歷了城市道路、高速公路與山路等不同路況,幾乎涵蓋日常用車全場景。一路體驗(yàn)下來,全新BMW X3長軸版給小編的整體感受,不僅僅有純粹的駕駛樂趣,還有智能科技帶來的便利與安心、豪華配置帶來的舒適和愉悅。

      城區(qū)路況-空間、舒適度,堪稱豪華中型SUV標(biāo)桿

      得益于整車軸距加長111毫米,全新BMW X3長軸版不僅在尺寸上對標(biāo)X5標(biāo)軸,更在空間上實(shí)現(xiàn)了越級體驗(yàn),后排腿部空間超過1米、膝部空間增加近2倍,本次試駕同行3人,后排同乘的是一位1.78米的大高個,其腿部空間仍有大約3拳的富余。全新BMW X3長軸距版的座椅更是“內(nèi)外兼修”,后排坐墊長度和填充物分別較前代增加65毫米和10毫米。座椅靠背和椅背角度增加至104度,更符合人體工程學(xué)要求,即使長時間駕駛也能確保車內(nèi)乘員久坐不累,再加上無線充電板、舒適旅行系統(tǒng)、專屬氛圍燈等豪華標(biāo)配,以及中國專屬、同級獨(dú)有的全景星軌天幕,流光溢彩的沉浸式舒適空間,讓旅行更愜意。

      在城區(qū)路況中,我選擇了舒適駕駛模式。其動力輸出細(xì)膩線性,變速箱換擋平順毫無頓挫感。面對頻繁的低速行駛、轉(zhuǎn)向與剎停場景,全新BMW X3長軸版不僅操控起來車隨人意,乘坐舒適性更是同級領(lǐng)先。舒適模式與城區(qū)路況的契合度極高,這背后無疑是寶馬工程師通過反復(fù)實(shí)測與精密調(diào)校的成果。

      高速路況-深刻領(lǐng)會寶馬運(yùn)動基因的血脈覺醒

      如果說城市路況是小試牛刀,那么高速行駛便是寶馬駕駛基因的血脈覺醒。

      新車所搭載的“黃金動力組合”,在高速路況下,讓我體驗(yàn)到了寶馬科技的精進(jìn)之道。最新的BMW 2.0T發(fā)動機(jī)應(yīng)用大量BMW“硬核”動力科技,最大凈功率升至190千瓦,峰值扭矩提升14%,達(dá)400牛·米。搭配8速手自一體變速箱,只需6.6秒新車即可完成百公里加速,在感受腎上腺素飆升的同時,也讓我再一次深刻領(lǐng)會到寶馬純粹的駕駛樂趣。

      值得一提的是,在整個高速路段行駛的過程中,車內(nèi)靜音也是非常好的。據(jù)說這款車采用了創(chuàng)新“魚鱗式漸進(jìn)車身設(shè)計(jì)”,不僅能夠精準(zhǔn)控制接縫落差(0.5-0.8毫米),還能有效降低風(fēng)阻與風(fēng)噪。

      山路路況-沉浸式暢享隨心所馭的跑山樂趣

      本以為軸距加長,會對全新BMW X3長軸版的操控帶來影響,這一預(yù)設(shè)在我們駛?cè)肓松铰芬院螅粡氐淄品H翨MW X3長軸距版在BMW經(jīng)典的前后軸50:50載荷配重的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了接近四輪50:50的極致平衡,無論轉(zhuǎn)向、加速還是制動,都能瞬間響應(yīng)。

      BMW第九代橫向動力學(xué)管理系統(tǒng)(QDM 9)堪稱“底盤最強(qiáng)大腦”,確保車輛在彎道中不推頭,不甩尾,精準(zhǔn)掌控每一個彎角;配合同級最寬的 285mm 輪胎,以及精心優(yōu)化的前后輪距,抓地力大幅提升;同時前輪主銷后傾角增加了19%,進(jìn)一步提升直線行駛穩(wěn)定性,也讓方向回正更快,帶來更自然的轉(zhuǎn)向手感;全系標(biāo)配的xDrive 智能全輪驅(qū)動系統(tǒng),0.1秒內(nèi)精準(zhǔn)分配動力,時刻都能穩(wěn)住陣腳。此外,214mm的最佳離地間隙,賦予車輛更強(qiáng)的通過性。X車型專屬的“3D車輛地形視圖功能”,在中控屏上實(shí)時顯示海拔、車身姿態(tài)等信息,讓你對車輛狀態(tài)和外界地形了如指掌,從容應(yīng)對挑戰(zhàn)。

      通過這次試駕,我也深刻體會到,寶馬尖端的底盤控制技術(shù),帶來的不是某一項(xiàng)的突出,而是一種全方位、無短板的駕駛信心和高級質(zhì)感。無論是激情劈彎,還是長途奔襲,亦或是越野探索,這套組合都能提供令人印象深刻的安全感、精準(zhǔn)度和從容不迫的駕駛樂趣,真正實(shí)現(xiàn)了“穩(wěn)、準(zhǔn)、韌”的駕控境界,無愧于“底盤最強(qiáng)大腦”的稱號。

      結(jié)語:

      對于大多數(shù)用戶來說,既沉迷于寶馬基因里的駕控樂趣,又不希望在空間與舒適度上妥協(xié),此次全新BMW X3 長軸距版的推出,就是寶馬對中國用戶需求洞察的的深度踐行,也是其本土化承諾的有力證明。從蜿蜒山路到都市通勤,從家庭出行到個人駕趣,全新BMW X3長軸距版,用不變的操控基因與進(jìn)階的智能體驗(yàn),為中國用戶打造了專屬的駕趣。加長不減趣,起步即高配,相信全新BMW X3長軸距版,將憑借其出色的設(shè)計(jì)、智能的科技、豪華的配置,成為更多追求純粹駕趣人士的心儀座駕。

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
      1926
      07-20
      智駕大橫評

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