知嘹汽車/青蔥

就在賈躍亭立志造車的第12年，他終于在洛杉磯發布了第二款汽車：FX Super ONE。這款車一亮相就引發巨大關注，倒不是因為這“第二款自主研發產品”里面蘊含了多少創新技術，而是如此似曾相識的味道讓人不禁想起了長城的魏牌高山。

除了車頭進氣格柵那塊大得離譜的屏幕，從車身線條到整體造型，跟魏牌高山幾乎是一個模子刻出來的，也就尾燈稍微改了改。這不禁讓人懷疑，這到底是自主研發的新車，還是對其他車型的過度“借鑒”？

再聽聽賈老板的豪言壯語，說這車要顛覆凱迪拉克凱雷德，還說要“引領全球技術創新”，宣稱目前已有10034個訂單。不過這一說法實在難以讓人完全信服。要知道美國汽車市場里，通用、福特和克萊斯勒三大汽車公司均有MPV產品，卻無一能取代凱雷德，賈老板想憑這么個換殼車就顛覆，這“逆襲”之路未免有些太過遙遠。而且，所謂的訂單數量，在沒有更多實際證據支撐的情況下，也難免讓人懷疑其真實性。畢竟FF汽車此前就因交付量不足20輛而飽受質疑，如今新車訂單數據，又怎能不讓人謹慎看待？

更讓人看不懂的是那個所謂的“智臉”系統，看著倒像是車頭懟塊大屏幕。宣傳里說能停車看電影、唱K，不過誰家開車出門會特意把車頭當電影院呢？這設計到底是方便用戶，還是單純為了顯得“很智能”？反正我是沒get到這波操作的意義，大概是賈老板覺得“別人沒有的咱就得有”，管它實用不實用吧。

動力系統也基本不用猜了，八成就是魏牌高山那套插混，1.5T加電機，續航數據看著還行，但這都是長城玩剩下的。人家魏牌高山銷量實實在在往上走，這換殼車除了那塊尷尬的大屏，還有啥能打的？

有造車夢是好的，不過在全球汽車行業快速發展、競爭日益激烈的今天，希望FF汽車能真正拿出誠意和實力，用真正的創新和品質，在市場中贏得一席之地，而不是換個更敷衍的套路，連抄作業都抄不明白。反正熱鬧看完了，就看這次賈老板的“顛覆之旅”，能不能撐到下一個新車發布？

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