開皮卡跑長途的老司機都懂,油箱見底時看見加油站比見親人還親。尤其是拉著貨爬長坡,油表掉得比車速還快,心里那叫一個慌。傳統(tǒng)燃油皮卡就像個“油老虎”,一箱油頂多跑六百多公里,遇上山路油耗直奔15個,加一次油大幾百塊,錢包和續(xù)航一樣讓人頭疼。但現(xiàn)在,吉利雷達金剛EM-P這款國內(nèi)首款超級電混皮卡,直接把皮卡的續(xù)航和油耗卷出了新高度。

雷達金剛EM-P最狠的就是那個“超長待機”能力——綜合續(xù)航1068公里。這是什么概念?從北京一口氣開到上海才一千兩百多公里,也就是說你中途加一次油都用不完。主要還是因為它“可油可電”的靈活勁兒,依托行業(yè)首發(fā)的3DHT構(gòu)型電混系統(tǒng),可以根據(jù)路況、速度、智能分配油電策略,智能切換純電、純油、油電混合、增程四種模式。從實際使用來看,百公里綜合油耗才1.5L,比你家小轎車還省。就算電池沒電了,饋電油耗也就6.4L,照樣比傳統(tǒng)皮卡省一半油。

別以為省油就沒勁兒,雷達金剛EM-P骨子里可是個“大力士”。914牛·米的峰值扭矩,比傳統(tǒng)2.4T柴油皮卡強了快一倍,裝滿1.3噸貨物的情況下,百公里加速才8.6秒,這成績比很多燃油皮卡空車還快。工地上拉鋼筋水泥,后斗1.76米的STC長貨箱隨便裝,隱藏式大梁設(shè)計比傳統(tǒng)皮卡結(jié)實十倍,走爛路跟玩似的。

買這車光省油還不夠,真金白銀的優(yōu)惠才實在。13.98萬起的價格,比同級燃油皮卡便宜兩萬多,還免購置稅。按每年跑三萬公里算,油費直接省兩萬多,三年下來等于白賺半臺車錢,這羊毛不薅白不薅。

不管你是不是拉貨賺錢的“拼命三郎”,雷達金剛EM-P都能讓你告別續(xù)航焦慮,油費減半,動力翻倍。它,正在重新定義皮卡的“省錢”。而你,準(zhǔn)備好迎接“油電自由”了嗎?