嵐圖FREE+上市了，起售價(jià)21.99萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格在同級(jí)別新能源車?yán)锩妫闶潜容^受關(guān)注的。作為東風(fēng)旗下的品牌，這次它帶著華為智駕和魔毯底盤(pán)，能不能被更多人接受，咱們來(lái)看看。

從配置來(lái)說(shuō)，嵐圖FREE+的亮點(diǎn)不少。全系有華為乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙HarmonySpace 5，智能交互和輔助駕駛功能比較完善。底盤(pán)方面，EDC魔毯懸架加空氣懸架的組合，能根據(jù)路況調(diào)整阻尼，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性不錯(cuò)，過(guò)顛簸路面時(shí)震動(dòng)過(guò)濾得比較柔和，兼顧了一定的舒適性和操控性。空間上，4915mm的車長(zhǎng)和近3米的軸距，五座布局還算寬敞，后備箱放些露營(yíng)裝備沒(méi)問(wèn)題，帶的220V電源，對(duì)戶外用電也挺方便。

續(xù)航方面，后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航318公里，四驅(qū)版259公里，綜合續(xù)航都過(guò)了1300公里，日常通勤一周充一次電基本夠用，長(zhǎng)途出行續(xù)航焦慮也能減輕些。不過(guò)增程器功率95kW，和問(wèn)界M5的112kW比起來(lái)稍低一點(diǎn)，高速需要急加速時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)可能會(huì)慢一點(diǎn)。

對(duì)比同價(jià)位的車，問(wèn)界M5起售價(jià)22.98萬(wàn)，智駕系統(tǒng)是ADS 3.3，底盤(pán)也沒(méi)有魔毯技術(shù)；比亞迪唐EV18.98萬(wàn)起，但配置和底盤(pán)調(diào)校確實(shí)不如嵐圖這臺(tái)。在20-25萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，嵐圖FREE+在智能配置、底盤(pán)表現(xiàn)和續(xù)航能力上，算是做得比較均衡的，性價(jià)比看起來(lái)還可以。

總的來(lái)說(shuō)，嵐圖FREE+的定價(jià)和配置，能看出是想吸引更多家庭用戶和注重駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者。不過(guò)品牌的認(rèn)知度和售后網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋，可能還需要慢慢積累。如果最近在看新能源車，不妨去試駕體驗(yàn)下，畢竟自己開(kāi)著順手才是最重要的。