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      配備新一代5C電池,純電續(xù)航最高720km:理想i6申報信息曝光

      大旗侃車-太平洋號
      專業(yè)賽車手、資深汽車電臺主持人大旗,為您提供新車、稀有車型的試駕測評。
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      伴隨著理想L系產品的持續(xù)熱銷,理想汽車也開始了針對純電市場產品的布局,前不久理想i8實車正式曝光,近日,關于理想品牌第二款純電SUV理想i6正式申報;那么新車究竟有哪些特點又或者說具備哪些亮點?能否延續(xù)增程車型那份熱銷場面?

      首先還是外觀方面。與理想L系產品設計理念相同,理想i6同樣延續(xù)家族式最新設計語言,也就是大家俗稱的“套娃模式”,整體外觀設計與前不久亮相的理想i8保持高度一致。新車同樣采用極簡的封閉式前臉設計,貫穿式星環(huán)日行燈置于引擎蓋后方,車頭分體式燈組與包圍兩側進氣口相融合。

      新車依舊采用簡約的車身線條手法,輪眉處筋線的搭配則讓原本普通的車身多了些運動感;新車依舊采用懸浮式車頂設計,不過車頂整體線條下滑角度要比理想i8更為明顯一些,并且更小的后三角窗也讓整車的運動感更強一些。

      車尾處依舊是大家熟悉的理想家族式設計風格,貫穿式尾燈組造型,整體擁有較高的辨識度;同時車頂還配有擾流板設計,相比更高定位的產品,的確更具年輕、時尚感一些。

      尺寸方面,新車長寬高分別為4950/1935/1655mm,軸距為3000mm;得益于原生純電架構以及超長軸距的優(yōu)勢,新車車內空間一定具備不錯的表現(xiàn),不過由于大曲面弧線貫穿的車頂設計,后排頭部空間會不會受到一定影響,目前我們還無從得知。

      動力方面,理想i6同樣擁有800V高壓純電架構,兩驅版車型搭載最大功率250kW后置電機、四驅版車型則在此基礎之上增加一部最大功率150kW的前置電機。同時全系車型還將搭載新一代5C磷酸鐵鋰電池,可具備10分鐘補能500km的超高充電效率。根據(jù)此前申報信息顯示,理想i6電池容量達87.3kWh,四驅版車型可實現(xiàn)660km的純電續(xù)航能力,兩驅版車型則為710/720km。

      目前,關于新車內飾方面的設計,理想官方暫未對外公布更多信息,不過根據(jù)此前理想品牌車型的設定以及理想i8內飾官圖的曝光,筆者猜測新車將同樣延續(xù)理想i8的整體內飾設計風格,搭載中央車機與副駕娛樂屏所組成的雙聯(lián)屏。

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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      07-16
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