傳聞中主打20萬(wàn)以下細(xì)分市場(chǎng)的“尚界”，終于在近日揭曉了首款車型H5的官圖。相比于此前藏著掖著的尊界，尚界的推進(jìn)節(jié)奏明顯快了許多，愈發(fā)肯定其親民的品牌定位。而這款由上汽集團(tuán)與華為跨界合作的新車，預(yù)計(jì)今年秋季正式上市。下面，我們先通過現(xiàn)有信息來(lái)看看尚界H5有哪些賣點(diǎn)。

從官圖來(lái)看，尚界H5的外觀著實(shí)有點(diǎn)普通，甚至還有幾分問界M5的影子，但整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言與其它“界”的兄弟車型還是存在一定的差異化。新車整體的線條圓潤(rùn)飽滿，封閉式前臉搭配上揚(yáng)的LED頭燈和下壓的車頭，前包圍則采用常規(guī)的三段式設(shè)計(jì)。

要說(shuō)尚界H5最大的亮點(diǎn)，莫過于車頂配備激光雷達(dá)，預(yù)示著其將搭載華為ADS 4.0系統(tǒng)。不過，華為ADS 4.0共有4個(gè)檔位，覆蓋了從高速NCA及城區(qū)LCC+到具備高速L3能力。至于尚界H5會(huì)搭載哪個(gè)檔位，就有待官方后續(xù)公布。

車身側(cè)面，尚界H5更注重實(shí)用主義，傳統(tǒng)門把手、鍍鉻窗框和隱私玻璃的組合，隱約中透露著商務(wù)氣息。雖尚界H5還暫未公布車身尺寸，但從其較寬厚的尾部造型來(lái)看，預(yù)計(jì)尚界H5有不錯(cuò)的后排空間表現(xiàn)。車尾部分，尚界H5采用貫穿式燈組與隱藏式排氣的設(shè)計(jì)，彰顯其新能源身份。

動(dòng)力方面暫未公布，不過對(duì)于定位為家用車的尚界H5來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)續(xù)航+快充+低能耗應(yīng)該都不會(huì)缺席吧？

愛點(diǎn)評(píng)

隨著尚界品牌的落地，華為“造車朋友圈”已形成五大品牌矩陣，涵蓋從轎車到SUV的全品類布局。從現(xiàn)有信息來(lái)看，尚界H5的主要賣點(diǎn)就是智能化和大空間，但在15-20萬(wàn)級(jí)的新能源SUV市場(chǎng)中，同級(jí)選手是一個(gè)比一個(gè)更具性價(jià)比，尚界H5能否“破圈”，還要看該車的底盤調(diào)校、內(nèi)飾質(zhì)感，以及其它配置等信息。