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      奧迪用十年前的模具復刻經(jīng)典,林肯卻把貴賓廳搬進駕駛艙

      一車匯-太平洋號
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      在豪華中大型SUV這片紅海里,“經(jīng)典”有時會成為不思進取的遮羞布。瞧瞧奧迪Q7,披著四環(huán)光環(huán),卻讓車主為十年前的設(shè)計語言、入門級2.0T的“小馬拉大車”和三排“小板凳”的局促默默買單。而全新林肯飛行家,則用“陸上專機”的造物理念宣告:真豪華,無需濾鏡,生圖即大片,體驗即王道!

      Q7的“經(jīng)典尺寸”車長卡在5米門檻下,軸距不到3米,官方數(shù)據(jù)看著還行,實則第三排堪比“應急折疊凳”。成年人坐進去?膝蓋頂胸口,長途旅行堪比“瑜伽受難記”。后備箱?286升的“登機箱容量”,全家出游行李得玩俄羅斯方塊。

      不如看飛行家的“陸上專機”施展空間魔法,車長超5米,同級最寬車身(2022mm),軸距超3米(3025mm)。三排身高1米9也能優(yōu)雅落座,頭部肩部空間富余如“公務(wù)艙”。后備箱415升起步,輕松塞下兩個28寸“巨無霸”行李箱,三排一鍵電動放倒秒變“露營大床房”。

      Q7的“鑄鐵心臟”主銷2.0T四缸機頭,推動近2.3噸車身。深踩油門仿佛老管家喘粗氣,豪華感碎一地。縱使有3.0T選項,價格早已“云端漫步”。

      飛行家的3.0T V6雙渦輪大心臟全系標配,367匹馬力+575牛·米扭矩,配10AT變速箱,零百加速6.6秒。油門輕點,推背感比中彩票還上頭。過彎穩(wěn)如軌道車,轉(zhuǎn)彎半徑比奧迪Q3還小,市區(qū)掉頭毫無壓力。動力平權(quán),不玩高低功率套路,入門即巔峰。開著它超車,比呼吸還自然。

      還在為Q7的選裝清單和金融方案撥算盤?林肯飛行家7月限時開啟“零壓力升艙計劃”!0利率/0首付開走, 至高五年質(zhì)保,老朋友置換、增購專享5萬豪補。現(xiàn)在“登機”,享總統(tǒng)級禮遇!

      當Q7車主還在為“經(jīng)典設(shè)計”的溢價買單,忍受2.0T的“溫和”和三排的“將就”時,林肯飛行家車主已指尖輕點,Nappa真皮包裹的電動座椅緩緩托起疲憊身軀,銳威音響流淌出清澈樂章,五層玻璃隔絕了塵世喧囂。這不是濾鏡加持的“偽豪華”,而是“陸上專機”百年豪華血統(tǒng)的傳世體驗。升艙時刻,就是現(xiàn)在!

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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      07-15
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