當汽車消費從 “功能滿足” 轉向 “情感共鳴”，方盒子 SUV 憑借其獨特的硬派美學與多元實用性，成為車市中最具活力的細分賽道。2025 年上半年的銷量榜單，不僅是數字的排列，更像是一幅市場進化的 “作戰地圖”—— 既有老牌勁旅的堅守，也有新銳力量的突圍，而捷途汽車以 “雙車入前三” 的強勢表現，成為這幅地圖上最醒目的坐標。

捷途旅行者以 71741 輛的銷量穩坐冠軍，這一成績的背后是其上市 22 個月來的持續爆發：全球累計銷量突破 28.1 萬輛、連續 13 個月蟬聯方盒子銷量冠軍、最快達成 20 萬銷量里程碑，6 月單月 15289 輛的成績更是讓不少車型望塵莫及。在海外市場，捷途旅行者以 35204 輛的出口銷量領跑，讓 “中國方盒子” 在全球舞臺嶄露頭角。

緊隨其后的哈弗大狗以 70289 輛的銷量緊咬冠軍，僅千余輛的差距凸顯了競爭的激烈。作為方盒子市場的 “元老級玩家”，1.5T+7DCT、2.0T+9DCT 兩套動力組合，構建了穩固的用戶群體，前置適時四驅系統更讓其在越野入門市場占據優勢，持續保持著強大的市場存在感。

第三名的捷途自由者則與旅行者形成 “左右互搏” 之勢，47512 輛的銷量不僅鞏固了捷途的頭部地位，15290 輛的出口成績更彰顯了品牌的全球化野心。

榜單中其他車型的表現同樣勾勒出市場新趨勢。坦克 300 以 38288 輛位列第四，作為曾經的 “潮流引領者”，其硬核越野性能仍受追捧，但面對后來者的沖擊，亟需通過產品迭代煥發新活力。

iCAR V23 以 34109 輛成為最大黑馬，“科技復古” 的設計搭配奇瑞技術背書，證明年輕消費者更青睞 “個性 + 實力” 的組合

哈弗猛龍PHEV（銷量29822輛）哈弗猛龍PHEV精準切入了“輕越野”新能源市場。其外觀方正硬朗，散發著不容小覷的硬漢氣息。動力上，它搭載了1.5T發動機與Hi4智能四驅電混技術，這套系統不僅保證了戶外探索時的強勁動力與脫困能力，更帶來了優異的燃油經濟性，滿足了用戶對低成本用車的核心需求。

豹5（銷量27119輛）作為方程豹品牌的開山之作，豹5自誕生起便備受矚目。它定位為更純粹的硬派越野SUV，搭載了1.5T發動機和前后雙電機組成的四驅系統。對于真正的越野愛好者而言，豹5無疑是一個極具吸引力的選擇。

北京越野BJ30（銷量22186輛）背靠“北京越野”這塊金字招牌，BJ30雖是新兵，卻傳承了深厚的越野基因。其搭載的“魔核電驅”混動系統，讓這款“電驅輕野SUV”在保證越野樂趣的同時，也兼顧了城市通勤的平順與高效。

鈦3（銷量：20663輛）作為一款4月才上市的新車，鈦3在短短三個月內便實現單月銷量破萬的驚人成就，其成功背后是極為精準的破局式定位。這種“硬派造型+城市舒適+顛覆科技”的完美融合，讓鈦3成功開辟了新賽道，成為了一個超越硬派越野車范疇的全場景生活玩伴。

坦克500新能源（銷量20309輛）坦克500新能源成功地將豪華商務與硬派越野融為一體。其外觀設計威武霸氣，尺寸傲人，內飾用料考究，營造出強烈的豪華感。而其搭載的Hi4-T混動系統，則在提供澎湃動力的同時，保留了坦克品牌引以為傲的強大越野性能，為高端用戶提供了一個全場景、高品質的出行解決方案。

隨著下半年的到來，方盒子 SUV 市場的競爭將進入 “深水區”。捷途 “雙雄” 能否延續強勢，傳統品牌如何破局，新銳車型又將帶來哪些顛覆式創新，都值得期待。但可以肯定的是，這場較量的最終贏家，必然是那些能持續洞察用戶需求、平衡設計與性能、兼具本土優勢與全球視野的品牌，而中國汽車在方盒子賽道的集體突圍，也將為全球汽車產業格局注入新的變量。