日前，網絡上曝光了理想 i8 的內飾諜照。該車定位中大型純電 SUV，主打 6 座家庭 SUV，全系標配 5C 三元鋰電池、雙電機智能四驅、激光雷達等，搭載理想下一代輔助駕駛架構 MindVLA。

從最新內飾諜照來看，新車延續了理想家族式內飾布局，但細節有較大不同。中控臺上方加入環形氛圍燈，空調出風口樣式經過優化；車內依舊采用主駕屏 + 副駕屏的布局，無儀表屏，預計仍配備方向盤屏 + 抬頭顯示；車門加入氛圍燈，車門裝飾造型也進行了優化。

座椅方面，依舊寬大舒適，前排中央扶手寬大，包含儲物空間和車載冰箱；中央通道提供無線充電面板和大尺寸儲物空間。座椅坐墊整體厚實，第二排為兩個獨立座椅，帶電動調節，均配備小桌板，第二排中央有一個小屏幕，后排電視尺寸更大，空調出風口位于車輛頂棚側面。新車采用 2+2+2 的 6 座布局，后備廂儲物空間不錯，縱深較大。

外觀上，車頭前風擋傾角較大，延續動感的 “高鐵” 車頭風格，依舊采用分體式車燈設計，日行燈位于前風擋下方，前大燈組位于前包圍處，車身采用上下雙層設計。車身尺寸方面，長寬高分別為 5085/1960/1740mm，軸距 3050mm，定位中大型 SUV。尾部風格看齊理想 L 系列車型，采用簡潔的貫穿式尾燈，尾部車頂為下壓式設計。

輔助駕駛方面，理想 i8 將搭載下一代輔助駕駛架構 MindVLA，換裝全新禾賽 ATX 激光雷達，該雷達更小巧，最遠探測距離達 300 米，支持最高 256 線，分辨率高；預計搭配英偉達 Drive AGX Thor-U 智駕芯片，單顆算力達 700TOPS。MindVLA 是視覺 - 語言 - 行為大模型，能與用戶溝通、理解用戶意圖，如同一名能聽懂話的專職機器人司機。

動力方面，理想 i8 標配雙電機四驅系統，前后電機最大功率分別為 150kW 和 250kW，還將首發搭載 5C 三元鋰電池，提供 90.1kWh 與 97.8kWh 兩款電池組，對應續航里程分別為 670km 與 720km。