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      尚界H5官圖發布,華為ADS 4+鴻蒙座艙,秋季登場

      智行駕道-太平洋號
      聚焦科技出行未來趨勢,剖析出行新消費經濟與搶先體驗出行黑科技。
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      鴻蒙智行公布尚界品牌首款車型尚界H5官圖,該品牌由上汽與華為合資,官方披露:首期投入60億元,團隊規模超5000人,并建有專屬工廠。新車定位于15—25萬元區間,目標是在主流市場提供可感知的科技與實用平衡。直接競品為理想L6小鵬G6等車型。

      外觀方面,新車前臉采用封閉式格柵設計,前燈組采用獨立式燈組,整體狹長上揚,“L”型日間行車燈較為犀利,燈組下方采用“獠牙型”導風槽,視覺沖擊感較強,下方黑色進氣口與導流槽提供散熱。尾部帶擾流板與貫穿尾燈,車身側面采用機械式門把手,整車比例接近傳統三廂SUV車,風阻系數官方暫未公布。車頂線條平直,后排乘坐空間感相對突出,行李廂開口寬大,滿足家用裝載。

      技術層面,高配H5搭載華為ADS 4智駕系統,硬件或將包括192線激光雷達、4D毫米波雷達。激光雷達置于車頂,毫米波雷達嵌入前格柵與后保險杠,形成全方位360°感知。系統支持城市領航輔助、高速自動變道、智能泊車與信號燈識別,算法通過車端算力平臺OTA更新。新車或將采用純電+增程兩種動力系統兼顧城市通勤與長途需求。

      智能座艙全系標配HarmonyOS。新增“智駕藍燈”,以藍、綠、白三色燈光提示當前駕駛模式。后排空間采用“真三座”后排,三座獨立,突出整車后排空間感。

      尚界H5若把激光雷達、鴻蒙座艙、800V高壓與插電混動同時下放到20萬元級,在同級競品車型中屬于“技術堆料”路線。秋季上市后,其銷量將取決于定價、交付節奏與渠道覆蓋,尚界H5作為尚界品牌第一款新車,能否在競爭激烈的主流市場站穩腳跟,仍有待驗證。

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
      1939
      07-14
      智駕大橫評

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