奔馳GLC EQ的首次官方預告，沒錯，跟奧迪一樣，奔馳也更改命名方式了，下代純電產品，將不再使用EQ當前綴。

新車依舊沒褪去偽裝，但整體姿態很明顯了，為了照顧儲物空間，同時兼顧風阻系數，只能做這種小角度溜背。

MB.EA平臺打造，800V平臺支持320kW快充，后驅272匹馬力，四驅489匹馬力，AMG版608匹，高配提供四驅和后轉，對標奧迪Q6和寶馬iX3的產品，9月慕尼黑車展發布。

來到國內，先被BBA競品搶一波市場，再被以YU7領銜的國產新勢力搶一波，估計也剩不下多少份額了...就看奔馳，能不能放下身段了！