在珠穆朗瑪峰的雪域之巔，吉利雷達(dá)地平線 EM-P 上演了一場(chǎng)實(shí)力碾壓的極限挑戰(zhàn)！作為中汽中心高海拔皮卡極限性能測(cè)試的絕對(duì)主角，它以三項(xiàng)硬核成績(jī)撕碎高原壁壘，用鋼鐵實(shí)力重新定義新能源皮卡的性能天花板！

極限續(xù)航測(cè)試：1017.8km 續(xù)航封神，讓 “高原續(xù)航打折” 成為歷史！在 3600-4000 米的缺氧高原，當(dāng)燃油車還在為續(xù)航焦慮時(shí)，雷達(dá)地平線 EM-P 以滿油滿電 1017.8km 的狂暴續(xù)航，直逼官方標(biāo)定值，純電續(xù)航更以 96km 達(dá)成率超 96% 的成績(jī)，將同級(jí)燃油皮卡甩出數(shù)百公里！3 擋 DHT 智能換擋系統(tǒng)與智能能量管理算法的黃金組合，讓油電轉(zhuǎn)化效率飆升 20%，在含氧量不足平原 60% 的絕境，寫下新能源皮卡的續(xù)航神話！

饋電能耗測(cè)試：5.9L/100km 油耗暴擊，重載之下仍顯極致效能！滿油饋電、載重 620kg，在高原復(fù)雜路況的煉獄考驗(yàn)中，雷達(dá)地平線 EM-P 交出 5.9L/100km 的驚世油耗，直接優(yōu)于官方數(shù)據(jù)！毫秒級(jí)切換的純電 / 增程 / 直驅(qū)模式，配合可自定義的 SOC 保電策略，讓整車控制器如精密大腦般調(diào)配能量。即便是低溫環(huán)境，電池智能預(yù)熱技術(shù)仍能穩(wěn)如磐石，將每一滴油的能量榨至極致，上演 “重載更省油” 的性能奇跡！

65% 陡坡攀爬：1000kg 重載碾壓，鋼鐵身軀征服高原天險(xiǎn)！海拔 3700 米的非鋪裝路面，65% 的陡坡如利刃般橫亙，1000kg 的載重更添千鈞壓力！但雷達(dá)地平線 EM-P 的智能電四驅(qū)系統(tǒng)僅用 20 毫秒便完成扭矩分配，隱藏式大梁將車身抗形變能力提升 300%，39 米的制動(dòng)距離較燃油皮卡縮短 6 米！從迅猛攀爬至穩(wěn)穩(wěn)停駐，它如高原猛獸般從容征服極限坡度，讓 “皮卡爬坡難” 成為過去式！

三項(xiàng)極限測(cè)試，三次實(shí)力超越！吉利雷達(dá)地平線 EM-P 以中汽中心的權(quán)威認(rèn)證為勛章，在地球第三極的冰封雪域中，不僅擊碎了新能源車型在高海拔環(huán)境下的性能桎梏，更以硬核實(shí)力重新定義了皮卡車型的極限標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)新能源技術(shù)與皮卡的實(shí)用屬性深度融合，一個(gè)更高效、更可靠、更具征服力的皮卡新時(shí)代，已在珠峰之巔正式開啟！