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      華為全力賦能!猛士 M817 預售將啟,刷新越野認知邊界?

      汽車展覽集合-太平洋號
      不愛車的人也愛上汽車,讓不懂車的人也能談上汽車
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      在越野與智能科技的交匯點上,一款全新的旗艦車型正蓄勢待發(fā),準備顛覆傳統(tǒng)認知。東風猛士科技與華為的強強聯(lián)手,孕育出了“智能越野第一車”——猛士M817,這款集硬核越野性能與華為尖端智能科技于一身的杰作,將于7月17日正式開啟技術發(fā)布暨新車預售,為全球越野愛好者帶來前所未有的震撼體驗。

      猛士M817的問世,是對“越野=粗糲”這一固有印象的徹底打破。它不僅繼承了猛士品牌一貫的硬核越野基因,更融入了華為的智能科技,實現(xiàn)了“可城、可野、可遠方”的全場景覆蓋。無論是城市通勤的便捷,還是近郊出游的愜意,亦或是長途穿越的刺激,猛士M817都能輕松應對,直指路虎衛(wèi)士110等傳統(tǒng)豪華越野產(chǎn)品,以“智能越野”的全新理念實現(xiàn)降維打擊。

      在外觀設計上,猛士M817采用了猛士品牌標志性的“雄魂美學2.0”設計語言,將東方醒獅的威嚴與未來科技的鋒芒完美融合。棱角分明的車身線條搭配激光切割式燈組,塑造出“獅吼東方”的磅礴氣場;獅吼格柵、醒獅機罩、止戈為武大燈和劍指蒼穹尾燈等細節(jié)設計,則賦予了它“智械覺醒”的未來感。軍標級車身結(jié)構(gòu)在尖端智能科技的加持下,既滿足了極限越野的剛性需求,又保障了城市場景的舒適性,實現(xiàn)了“力量與智慧”的和諧統(tǒng)一。

      在核心技術方面,猛士M817同樣表現(xiàn)出色。它首次搭載了東風自主打造的中國首個中央集中式電子電氣架構(gòu)——天元架構(gòu),實現(xiàn)了硬件平臺化、軟件服務化,并能夠?qū)崟r連接云端,帶來形態(tài)、效率、體驗、安全的全方位進化。同時,它還首次搭載了華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng),加上鴻蒙座艙、乾崑車云、星閃鑰匙等全棧華為解決方案,讓車輛像老司機一樣能感知、會思考、可進化。這些智能科技的融入,讓用戶在享受越野激情的同時,也能體驗到極致的便捷與舒適。

      值得一提的是,在猛士M817的研發(fā)過程中,它還經(jīng)歷了行業(yè)首次托底后卡車前后夾擊的連環(huán)挑戰(zhàn)。在這場極限測試中,猛士M817展現(xiàn)出了驚人的安全性和穩(wěn)定性。車輛乘員艙生存空間充足,電池系統(tǒng)未起火爆炸,車輛E-CALL系統(tǒng)瞬時啟動并成功接通人工客服。這一系列優(yōu)異的表現(xiàn),充分證明了猛士M817在極限條件下的卓越安全性和可靠性。

      在內(nèi)飾和空間方面,猛士M817同樣不容小覷。它提供了秦嶺綠、玉龍銀、鳴沙黃等6款源自自然地貌的外觀色彩選擇,以及迎松墨、青山黛、丹霞棕3種呼應山水意境的內(nèi)飾主題。先鋒機甲座艙被打造成極致舒享的移動生活空間,內(nèi)飾91.2%的面積被軟質(zhì)材料包覆,面積達32㎡,人體與座椅接觸面大面積選用Nappa真皮,皮質(zhì)細膩柔軟。頂棚及后備廂則采用高檔絨質(zhì)面料,讓硬派越野也能觸手皆豪華。

      此外,猛士M817還擁有同級唯一的雙邊20°后輪轉(zhuǎn)向角度,可實現(xiàn)最小轉(zhuǎn)彎半徑5.2m,具備原地掉頭的功能。這一功能在極限路段上尤為實用,能讓車輛輕松退出斷頭路,無需倒行。無論是越野還是城區(qū)行駛,這一功能都將成為駕駛者的得力助手。

      隨著7月17日的日益臨近,猛士M817技術發(fā)布暨新車預售活動即將拉開帷幕,讓我們拭目以待。

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡,感謝原作者。
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