“紅綠燈起步總被甩？周末跑山嫌車不夠‘躁’？8萬預(yù)算想買臺動力夠勁又省油的SUV，真的難嗎？”這是最近汽車論壇里年輕人討論最多的話題。直到吉利繽越L帶著“1.5TD+7速濕式雙離合”黃金動力組合登場，用7.6秒破百的實力、6.35L/100km的超低油耗，以及7.48萬元起的限時狂歡價，徹底打破了“高動力=高油耗=高價格”的傳統(tǒng)認(rèn)知。

繽越L的1.5TD高效發(fā)動機(jī)，133kW的最大功率（相當(dāng)于181Ps馬力）、290N·m的峰值扭矩，放在8萬級SUV里堪稱“性能越級”。實際駕駛中，這臺發(fā)動機(jī)的響應(yīng)速度快得超乎想象,踩下油門的瞬間，動力幾乎沒有延遲，0.23秒的響應(yīng)時間比手機(jī)指紋解鎖還快。紅綠燈起步時，輕松甩開旁邊的家用轎車半個車身.高速超車時，深踩油門的推背感清晰可觸，后排乘客甚至?xí){(diào)侃“這哪像SUV，分明是小鋼炮”。

更關(guān)鍵的是，這臺發(fā)動機(jī)的“暴躁”并不以犧牲油耗為代價。WLTC綜合油耗僅6.35L/100km，按當(dāng)前92號油價計算，每公里油費不到5毛錢。以每天通勤40公里為例，每月油費約600元，比地鐵通勤還便宜。周末約上朋友跑山，一箱油輕松覆蓋700公里往返，完全不用擔(dān)心“玩得起車，加不起油”。

繽越L的動力表現(xiàn)，離不開BMA模塊化架構(gòu)的加持。這套全球銷量超200萬輛的成熟架構(gòu)，通過70%以上的核心零部件通用率，在輕量化與高強(qiáng)度間找到了平衡。前麥弗遜+后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，經(jīng)過專業(yè)調(diào)校后，既保證了日常駕駛的舒適性，又提升了彎道支撐性，高速過彎時，車身側(cè)傾控制得比部分轎車還好。跑山壓彎時，18英寸暗影輪轂搭配高性能輪胎，牢牢“咬”住地面，完全沒有傳統(tǒng)SUV的笨重感。

更讓人驚喜的是，這樣一套“小鋼炮級”的動力系統(tǒng)，如今入手門檻低至7.48萬元（限時現(xiàn)金補貼1萬元后）。至高4000元置換補貼，對剛工作的年輕人來說，壓力特別小。從數(shù)據(jù)到體驗，繽越L的黃金動力組合用“7.6秒破百的激情”與“6.35L/100km的理性”，重新定義了8萬級燃油SUV的價值標(biāo)準(zhǔn)。無論是追求駕駛樂趣的年輕人，還是注重經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶，都能在這臺車上找到“動力與油耗”“性能與價格”的完美平衡。