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      2025上半年銷量同比再跌25%,廣汽本田出了啥問題

      車界-太平洋號(hào)
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      + 關(guān)注

      激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正逐步改寫車市格局,這也帶給了廣汽本田巨大的壓力。

      來(lái)自廣汽集團(tuán)的官方銷量快報(bào)顯示,廣汽本田今年6月份銷量?jī)H有3萬(wàn)輛出頭,同比下滑了12.61%,而今年上半年廣汽本田累計(jì)銷量也不過15.4萬(wàn)輛,同比下滑達(dá)25%上下。

      這樣的成績(jī)顯然令人失望。要知道,在2020年,廣汽本田還曾有過年銷80余萬(wàn)輛的輝煌時(shí)刻,此后銷量開始連年走低,在2024年的上半年廣汽本田還曾有20.7萬(wàn)輛的年銷量,而到了2025年上半年其累計(jì)銷量跌至了15.4萬(wàn)輛,這樣的銷量表現(xiàn),顯然很讓關(guān)心廣汽本田發(fā)展的朋友感到意外。

      當(dāng)然,雖說(shuō)廣汽本田的銷量走低令人感到意外,但其實(shí)也在情理之中。那就是既和大環(huán)境有關(guān),也和廣汽本田自身的產(chǎn)品策略有聯(lián)。首先從大環(huán)境來(lái)說(shuō),汽車市場(chǎng)愈發(fā)內(nèi)卷,尤其是新四化的沖擊對(duì)車市影響更為明顯。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示新能源車滲透率已經(jīng)突破了50%,而在這50%中,自主品牌又占據(jù)了70%以上,這就意味著,如果一個(gè)車企的新能源車不暢銷,那么其在銷量上已經(jīng)失去了一半的增長(zhǎng)空間。

      面對(duì)新能源市場(chǎng)的銷量漲勢(shì),廣汽本田也拿出了幾款重磅產(chǎn)品,只不過其新產(chǎn)品并未受到市場(chǎng)的充分認(rèn)可,至少?gòu)匿N量上看是這樣。比如此前的雅閣PHEV、極湃2、皓影PHEV、 極湃1等車型,大多月均銷量在數(shù)百臺(tái)甚至更低。

      此外,被給予厚望的廣汽本田P7,銷量表現(xiàn)也不夠出色。根據(jù)第三方平臺(tái)公布的銷量,其4月份零售量?jī)H有437輛,而5月份銷量則低至了142輛,不漲反降,更令人意外。事實(shí)上,P7是廣汽本田十分重視的車型,盡管新車產(chǎn)品力不錯(cuò),但是受限于價(jià)格品牌等因素,新車想要走俏并不容易。

      同時(shí)值得關(guān)注的還有,伴隨著新能源車的沖擊,傳統(tǒng)燃油車企在轉(zhuǎn)型推出更具性價(jià)比的新能源車型的同時(shí),也在傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)采取以價(jià)換量的策略,以往動(dòng)輒20萬(wàn)的邁騰帕薩特、奇駿等,如今售價(jià)已經(jīng)來(lái)到了12萬(wàn)上下,燃油車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)之激烈,也帶給了廣本一定的銷量壓力。

      所以,面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),個(gè)人認(rèn)為廣汽本田銷量受挫也在情理之中。對(duì)于廣汽本田而言,眼下要做的唯有積極求變,切忌固步自封。尤其是應(yīng)當(dāng)加快新能源車型的研發(fā)與投放速度,提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,在智能化和電動(dòng)化方面盡快引入更具效能的技術(shù)與產(chǎn)品,并且在價(jià)格上拿出更多誠(chéng)意。

      同時(shí),廣汽本田還應(yīng)當(dāng)在營(yíng)銷上抓住眼下年輕人的心智,重塑品牌形象,以更為潮流和智能化的品牌形象示人,并且應(yīng)當(dāng)重視產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù),加強(qiáng)質(zhì)量管控,優(yōu)化售后服務(wù)體系,提高消費(fèi)者滿意度和忠誠(chéng)度。

      寫在最后:

      廣汽本田2025年上半年銷量下滑看似意料之外,其實(shí)也在情理之中,其中最為關(guān)鍵的是廣汽本田應(yīng)當(dāng)盡快認(rèn)識(shí)到自身產(chǎn)品和和市場(chǎng)需求的脫節(jié),并盡快采取措施,推出更符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品,如此方能在未來(lái)車市競(jìng)爭(zhēng)中取得一席之地。

      (本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品,本文所涉及銷量數(shù)據(jù)來(lái)源于乘聯(lián)會(huì)或第三方平臺(tái)發(fā)布的行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù),部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),標(biāo)注來(lái)源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用,具體請(qǐng)以官方信息為準(zhǔn),如有錯(cuò)誤請(qǐng)聯(lián)系刪除。本文作者藍(lán)湛,個(gè)人觀點(diǎn)僅供參考。)

      聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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