總說沃爾沃XC90是安全標桿，可北歐那套祖傳手藝都快用包漿了，同樣的“安全標簽”縫縫補補又一年。而飛行家早已將安全、空間、動力、靜謐全部卷成豪華出行新標準。用實力詮釋：原來安全，只是豪華的起點。

尾燈一閃，宣誓路權

林肯讓高性能不再與高價格劃等號，飛行家全系標配3.0T V6雙渦輪+10AT，367馬力隨踩隨到，零百加速6.6秒。北歐車主還在綠燈亮起時苦苦等待渦輪遲滯，一抬頭，就能欣賞林肯飛行家漂亮的尾燈了。更絕的是，縱置后驅平臺帶來5.95米轉彎半徑，5米車身掉頭比奧迪Q3還靈活，馬路上，不必再為左右騰挪時身后的鳴笛聲而緊張出汗了。

拒絕柯基專座，大尺寸舒享旅程

林肯飛行家讓第三排不再是標配的小板凳，5080mm車長+3025mm軸距打造頭等艙級別的享受，二排機長座帶17度電動調節+航空頭枕，三排一鍵俯仰進出，以優雅的姿勢輕松入座。后備箱更是415L起步（比XC90大58%），6人滿座照樣塞下兩個28寸行李箱，擺放行李不用再化身“建筑學大師”，林肯讓優雅變得毫不費力。論空間，北歐設計師該來林肯進修一下人體工程學。

安全是飛行家的底線，不是天花板

林肯飛行家整車68%高強度鋼，關鍵部位1700Mpa熱成型鋼（比XC90高100Mpa），籠式車身硬扛重卡，守護全家安全。被動安全拉滿，主動安全更狠：北美第一的Blue Cruise駕駛輔助全系標配，變道輔助+智能避讓宛如老司機附體，穩穩的很安心。反觀沃爾沃XC90引以為傲的City Safety，北美評測已成陪跑專業戶，這張“安全底牌”，在林肯飛行家手中，不過是基本操作。

旅途的風兒不再喧囂

單層玻璃+無主動降噪也敢談豪華？飛行家直接給座艙套上“無聲金鐘罩”，五層夾膠玻璃+引擎艙雙層隔音墻+32個靜音聲學包，配合ANC主動降噪系統，跑高速胎噪比娃打呼嚕還輕。北歐車主聽著風噪數著羊，飛行家車主用著14喇叭銳威音響享受移動歌劇院。

7月，林肯飛行家用價格開啟一場關于誠意與實力的對話。3.0T V6豪華旗艦39.98萬起，送0首付+5年質保，老車主置換/增購暢享五萬補貼，錢包扁扁也不怕，照樣開走陸上專機。