日前，菲亞特品牌在海外市場正式發布了備受期待的菲亞特500混動版車型。新車基于與純電動版本菲亞特500e相同的底盤架構開發，但核心動力系統換裝為混合動力單元，并出人意料地配備了六速手動變速箱，同時內飾也進行了針對性更新。據悉，這款融合經典與創新的混動小車計劃于今年秋季率先登陸海外市場，生產則將于11月啟動，目標是在年底前完成首批5000臺交付。

其首發將采用名為“500都靈”的特別發行版，未來年產量預計將提升至10萬臺。外觀設計上，菲亞特500混動版整體輪廓與其純電兄弟500e保持了高度一致，延續了菲亞特500系列標志性的、極具辨識度的經典造型。為了體現其混動身份，新車對前格柵進行了重新設計。產品線規劃方面，將提供雙門硬頂版、敞篷版以及獨特的“3+1”版（即乘客側配備一個后門）三種車身形式供消費者選擇。內飾的革新是本次混動版的另一大看點。

菲亞特500混動版采用了全新的內飾設計，中控區域特別設置了一個更大尺寸的方形儲物格，提升了實用性。最引人注目的變化是，經典的換擋桿設計得以回歸，其位置被提升至方向盤側方，這一設計元素直接傳承自經典的燃油版菲亞特500，旨在喚起用戶的情懷與駕駛樂趣。科技配置方面，新車搭載了Uconnect 5.0多媒體系統，配備一塊10.25英寸的高分辨率可定制觸摸屏，并支持Apple CarPlay和Android Auto無線連接功能。

安全配置則包括緊急制動、車道偏離預警以及交通信號識別等功能。動力系統是菲亞特500混動版的核心亮點。它搭載了一套由1.0升三缸發動機與電動機組成的混合動力系統。尤為特別的是，與之匹配的是傳統的六速手動變速箱，這在當今混動車型中較為罕見，強調了對駕駛參與感的保留。值得注意的是，菲亞特品牌此前已宣布將投資約1億歐元用于500e純電動車型的升級，重點在于重構其平臺以適配更新的電池技術，旨在提升其市場競爭力。此舉暗示純電動版的菲亞特500e有望在2026年前后迎來一次重要的更新換代。