前陣子幫朋友選車，連著試駕了二十多臺新能源車，開得我方向盤都快握出包漿了。說真的，現(xiàn)在新能源車是越來越花哨，但有些坑真得掰開揉碎了跟大伙嘮一嘮。今天不整那些彎彎繞繞的參數(shù)，就站在普通人角度，講講我自己踩過的、看別人踩過的雷。

先說說續(xù)航這事兒。記得第一次去試駕某款號稱續(xù)航 600 公里的車，銷售拍著胸脯保證 “城市通勤一周一充”。結(jié)果我開著上了趟高速，空調(diào)都沒敢開太大，時(shí)速保持在 100 碼左右，看著續(xù)航里程像沙漏里的沙子似的往下掉，心里直發(fā)慌。下高速時(shí)表顯還剩 80 公里續(xù)航，實(shí)際開了不到 20 公里就趴窩了，最后叫拖車的尷尬勁兒，現(xiàn)在想起來都臉熱。所以啊，買車時(shí)別光看官方續(xù)航，多去論壇翻翻真實(shí)車主的反饋，問問北方冬天打幾折，南方夏天開空調(diào)掉多少。要是銷售只說優(yōu)點(diǎn)不提缺點(diǎn)，趕緊換一家，這人多半不靠譜。

再聊聊智能配置。現(xiàn)在的車恨不得把整個(gè)平板電腦裝在中控臺上，什么語音控制、自動泊車吹得神乎其神。我試過一臺新車，銷售演示時(shí)語音助手反應(yīng)快得跟搶答冠軍似的，等我自己開，說 “打開天窗”，它給我播放了一首《夜空中最亮的星》，氣得我直拍方向盤。還有自動泊車功能，在空曠停車場用著還行，真到了小區(qū)那種犄角旮旯的車位，它識別半天愣是停不進(jìn)去，最后還得我這個(gè)老司機(jī)出馬。所以啊，別被那些花里胡哨的功能迷了眼，基礎(chǔ)駕駛輔助好用才是硬道理，像自適應(yīng)巡航、主動剎車這些實(shí)用配置，比會講笑話的語音助手靠譜多了。

最后提一嘴售后。朋友去年買了輛小眾品牌的新能源車，開了半年電池出問題，跑了三家 4S 店都修不好，打廠家客服電話永遠(yuǎn)是 “正在排隊(duì)中”，整得他天天在車友群里吐槽。我自己也遇到過保養(yǎng)預(yù)約難的情況，有次想給車做個(gè)常規(guī)檢查，愣是排了半個(gè)月。買車不是一錘子買賣，售后就像找對象，得看對方靠不靠譜。盡量選大品牌、售后網(wǎng)點(diǎn)多的車企，就算出了問題，至少有人管、有人修。