在跑客運(yùn)、做網(wǎng)約車或者搞公司通勤的圈子里，現(xiàn)在大家都在找一款既跑得遠(yuǎn)、又省錢省心的車。江淮瑞風(fēng)E3液冷版這款純電MPV，簡(jiǎn)直就是為這些需求量身定制的。它打著“會(huì)省長(zhǎng)續(xù)航”的旗號(hào)，用450公里的超長(zhǎng)續(xù)航和靈活多變的空間布局，輕松搞定醫(yī)院設(shè)備運(yùn)輸、企業(yè)接送員工、酒店接送客人等各種場(chǎng)景，難怪成了行業(yè)里的香餑餑。

續(xù)航給力，充電飛快，全天候運(yùn)營(yíng)無(wú)壓力

瑞風(fēng)E3液冷版能跑450公里，這續(xù)航能力，跑個(gè)小長(zhǎng)途都沒(méi)問(wèn)題。而且它充電也快，快充模式下，15％到80％的電只要0．6小時(shí)，中午吃個(gè)飯的功夫就能滿血復(fù)活。慢充的話，0到80％也只要10．5小時(shí)，晚上回家插上電，第二天又是滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)碾娏?，全天候運(yùn)營(yíng)完全不在話下。

空間超大，布局靈活，各種場(chǎng)景都能應(yīng)對(duì)

瑞風(fēng)E3液冷版尺寸也不小，5145mm×1765mm×1900mm的車身，配上3110mm的軸距，里面空間寬敞得很。內(nèi)部縱深有2870mm，后備箱更是大到1750L，還能選5座、7座、8座、9座各種布局，再配上電動(dòng)側(cè)滑門，用起來(lái)特別方便。比如說(shuō)，去醫(yī)院拉設(shè)備，低地板設(shè)計(jì)讓擔(dān)架車上下都輕松；接送公司員工，9座布局能坐下整個(gè)部門，仿皮座椅坐著也舒服；酒店接送客人，1750L的后備箱能裝下10個(gè)24寸的行李箱，側(cè)滑門一開(kāi)，客人上下車也方便。

每公里只要1毛錢，全生命周期成本超低

跟傳統(tǒng)的燃油MPV比起來(lái)，瑞風(fēng)E3液冷版每公里只要1毛錢的電費(fèi)，跑得越多省得越多。算筆賬，一年跑5萬(wàn)公里，光能源費(fèi)就能省下3萬(wàn)多。再加上免購(gòu)置稅、以舊換新補(bǔ)貼這些政策，買車門檻也低了不少。而且這車還靠譜，液冷動(dòng)力電池能保8年或60萬(wàn)公里，電驅(qū)系統(tǒng)16萬(wàn)公里都不用換油，高強(qiáng)度鋼車身也結(jié)實(shí)，后期維護(hù)成本低得很。不像燃油車，5000公里就得保養(yǎng)一次，一年下來(lái)維護(hù)費(fèi)就得上萬(wàn)。

而且現(xiàn)在國(guó)家提倡綠色出行，客運(yùn)公司、網(wǎng)約車平臺(tái)這些行業(yè)用戶，都在響應(yīng)號(hào)召換電動(dòng)車。瑞風(fēng)E3液冷版起售價(jià)才13．99萬(wàn)，最大能拉1．5噸，滿載爬坡度超過(guò)30％，性能杠杠的。還有智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和ESC電子穩(wěn)定控制，開(kāi)著也安全。所以，很多傳統(tǒng)客運(yùn)企業(yè)都選它來(lái)升級(jí)電動(dòng)化，瑞風(fēng)E3液冷版成了行業(yè)里的標(biāo)桿車型。