奧迪品牌在中國市場的戰略調整和產品布局一直備受關注，2025年7月3日，上汽奧迪A5L Sportback以26萬元的預售價正式開啟預售。共推出5款車型售價26萬-32萬區間。

作為入門之選的豪華型26限時起售，加價3萬來到29萬的尊享型帶來quattro 四驅系統的核心升級。而此前備受關注的華為智駕車型則來到30萬起售價。

從市場競爭來看，近年來中國新能源汽車市場的快速發展對傳統豪華品牌造成了巨大沖擊。特斯拉、小米等新能源品牌的崛起，以及國產高端品牌的不斷進步，使得豪華車市場的競爭日益激烈。

奧迪作為傳統豪華品牌，面臨著銷量下滑和市場份額被蠶食的壓力。為了應對這種局面，奧迪不得不調整價格策略，通過降低燃油車價格來維持市場份額。

2024年上半年奧迪在華銷量同比下滑1.9%，主力車型一汽奧迪銷量萎縮4.9%。上汽奧迪急需一款走量車型提振士氣，此前A7L與Q6的市場遇冷更讓A5L不容有失。

此外 2025 年調整了電動化戰略，放棄了 2033 年全面停售燃油車的目標，轉而采取更靈活的產品組合策略，包括燃油、混動和純電動車型。

這種戰略調整意味著奧迪在燃油車市場加大了價格競爭力，以應對銷量下滑的壓力。同時，為承載華為乾崑智駕系統，新車采用PPC燃油平臺與E31.2電子架構，研發投入激增。但國產化抵消了部分成本，為價格下探留出空間。

上汽奧迪 A5L Sportback 最大的亮點在于這款車搭載了華為乾昆輔助駕駛系統，這是燃油車型首次采用該技術，顯示奧迪在智能駕駛方面的本土化合作。

回溯奧迪A5在華歷程，2010 年初代奧迪 A5初代A5以近50萬的起售價成為“眾人眼中的小眾奢侈品，女性車主占比超45%。無框車門+溜背造型被捧為最美奧迪，但進口身份導致終端溢價過高。

從第二代車型便開始國產傳聞不斷，但受制于“南北奧迪”分工爭議，一汽堅持投產三廂版A4L，轎跑車型擱置。近年來奧迪 A5 的市場表現并不理想。

提到上汽那就不得不說一汽奧迪。此前6.20日一汽奧迪 A5L Sportback已開啟預售單并未公布售價，外界預測起售價格大概率也會來到25萬價格帶。

需要注意的是，奧迪 A5L Sportback尚未正式上市，這可能意味著上汽奧迪 A5L Sportback有可能在正式上市時亮出更大誠意和底牌。