上個月中Chevrolet（雪佛蘭）宣布在美國推出Corvette ZR1X，它以高達1,250匹大馬力的四輪驅(qū)動系統(tǒng)震撼登場。 ZR1X搭載電動前驅(qū)系統(tǒng)與強悍的V8雙渦輪引擎，而被譽為真正的美制Hypercar，更被網(wǎng)友盛贊為美式跑車的最終進化形態(tài)。

在美式性能車迷之間掀起熱烈討論的超跑傳奇——Chevrolet 最新推出的 Corvette ZR1X現(xiàn)身美國市場，并以高達 1,250 匹馬力的全輪驅(qū)動系統(tǒng)震撼登場。 搭載電動前驅(qū)系統(tǒng)與強悍的 V8 雙渦輪引擎，ZR1X 被譽為真正的美制 Hypercar，更被網(wǎng)友盛贊為美式跑車的最終進化形態(tài)。

Corvette ZR1X的核心動力來自美國制造的LT7 5.5升V8雙渦輪增壓引擎，不僅使用罕見的平面曲軸設(shè)計（Flat-Plane Crankshaft），還搭配兩顆直徑76mm的大型渦輪， 采用近排氣閥配置（Mani-Turbo）設(shè)計，提升進排氣效率。 光是這具引擎就能輸出1,064匹馬力與114.4 kgm的大扭力，驅(qū)動后輪。

同時，兩個前輪由一具電動馬達驅(qū)動，額外提供186匹馬力與20.1 kgm扭力，兩者合計輸出達驚人的1,250匹馬力。 從靜止加速到96km/h（0-60mph）在2秒內(nèi)，0-400米直線加速預(yù)估不到9秒，沖刺時速上看375 km/h以上。

Corvette ZR1X所搭載的電動四驅(qū)技術(shù)源自Corvette E-Ray，配備容量1.9kWh 的高壓電池組，安裝于車體中央低位，實現(xiàn)優(yōu)秀的重量分配與熱控效率，并支持高頻次快充快放，專為賽道激烈使用而設(shè)。

為強化賽道性能，ZR1X更提供三種賽道專用能源模式：1. Endurance Mode：針對長時間高負載行駛優(yōu)化。 2.Qualifying Mode：以最強輸出追求單圈極速成績。 3.Push-to-Pass Mode：提供瞬間全功率爆發(fā)以利超車。

此外，新增的PTM Pro模式可在關(guān)閉循跡與穩(wěn)定控制功能下，仍保留動能回收剎車控制、前輪制動調(diào)整與彈射起步功能，讓駕駛能自由挑戰(zhàn)極限同時保有安全保障。

目前官方尚未公開售價。 對比其他動輒上億的Hypercar，ZR1X不僅規(guī)格驚人，價格更可能打出破壞級CP值，成為超級富豪高性能玩家夢寐以求的終極座駕。

Corvette ZR1X的未來值得期待。 隨著后續(xù)上市信息、實售價格與是否導(dǎo)入海外市場等更多細節(jié)陸續(xù)公開，可以預(yù)期這款Corvette將在Hypercar世界中掀起一陣美式旋風(fēng)。 對于性能車迷來說，這不只是個新車，而是美國汽車精神的最佳詮釋。