吉利銀河星艦7 EM-i在中汽研新能源汽車安全試驗室完成了一場“自虐式”極限測試：行業首次電池與油箱同步穿刺試驗。試驗模擬車輛被鋼筋等尖銳物同時刺穿電池和油箱的極端場景——4根鋼針穿刺動力電池+2根鋼針穿刺油箱，結果車輛電池包不起火、不爆炸，油箱泄漏后也未引發燃燒，徹底打破用戶對插混車型油電安全的雙重焦慮。

這場試驗的嚴苛程度遠超國標。根據2026年實施的新國標《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2025），僅需單針觸發電池熱失控即達標。而星艦7 EM-i 4倍于國標穿刺量，人為制造“電池短路+油箱泄漏”雙重危機，堪稱新能源安全測試的“地獄難度”。第三方中汽中心出具的行業首個“插電式混動車型油電系統安全驗證”證書，為結果背書。

神盾電池安全系統成為關鍵功臣。其通過五大硬核設計化解風險：140mm油電黃金距離：電池與油箱預留超14厘米緩沖空間；毫秒級斷電斷油：碰撞后50毫秒內切斷電路，10毫秒內斷油；底部“三明治”護甲：2.6mm三層復合材料+DP980鋼底護板；13點電池包固定：高強度鎖定防位移；360°碰撞6環防護：通過框架結構分散沖擊力。

360創始人周鴻祎作為見證者直言：新能源安全看吉利。此前他因看重安全性批量采購20輛星艦7，此次直播中更稱贊其是“主流市場最優選”。

吉利用行動證明：安全沒有選擇題。星艦7 EM-i以36項全場景極限測試（23項超國標）構建安全冗余，電池浸水標準達國標48倍，火燒時長超國標1.5倍。中汽中心數據顯示，吉利以1562項安全專利登頂中國車企安全技術榜首。