當新能源汽車市場陷入?yún)?shù)比拼的漩渦，吉利銀河星艦7 EM-i用一場硬核試驗證明：用戶真正需要的是能落地的安全解決方案。6月24日，在中汽研汽車檢驗中心新能源汽車安全試驗室，這款基于GEA原生架構(gòu)打造的插混SUV，作為001號送檢車型，首次完成行業(yè)動力電池新國標插混車型“電池+油箱”同步穿刺試驗。在4根鋼針刺穿動力電池、2根鋼針刺穿油箱的極端工況下，電池包全程未出現(xiàn)熱失控，油箱無燃油泄漏引發(fā)明火，以真實數(shù)據(jù)重塑了插混車型的安全基準。

此次試驗?zāi)M的是車輛遭遇尖銳物貫穿的極限場景——當路面鋼筋同時刺穿電池與油箱，電池短路與燃油泄漏的風險疊加，堪稱新能源安全的“終極考驗”。相較于現(xiàn)行國標僅要求單電芯針刺觸發(fā)熱失控，此次試驗標準全面升級：多鋼針協(xié)同穿刺直接破壞電池包結(jié)構(gòu)，同步考驗油箱物理防護能力。試驗結(jié)果顯示，星艦7的電池包在鋼針貫穿后未冒煙、未起火，油箱泄漏的燃油蒸汽未被電芯高溫引燃，整車熱事件報警信號在5分鐘內(nèi)觸發(fā)，車門同步解鎖，乘員艙在24小時內(nèi)最高溫度控制在48℃以下，所有指標均遠超新國標要求。

技術(shù)解析顯示，星艦7的安全冗余貫穿架構(gòu)設(shè)計到細節(jié)管控。其GEA架構(gòu)通過“六橫四縱”油電保險艙將電池與油箱物理隔離，140mm的油電間距與階梯式布局形成雙重防護屏障；5層HDPE高壓油箱可抵御燃油侵蝕，13點高強度電池包固定結(jié)構(gòu)配合毫秒級斷電斷油機制，在碰撞發(fā)生時能快速切斷能源通路。更關(guān)鍵的是，神盾電池安全系統(tǒng)采用CTB構(gòu)型，電池包“田字格”框架與三層復(fù)合底護板形成全維度防護，高耐熱隔膜與高安全電解液技術(shù)將電芯熱失控風險降至最低。

作為累積銷量破五萬的10萬級插混SUV，星艦7未用夸張話術(shù)制造焦慮，而是將研發(fā)重心投向用戶看不見的安全維度——從油電系統(tǒng)的物理隔離到電芯材料的本征安全，從碰撞后的快速響應(yīng)到云端智控的實時監(jiān)測，每一項技術(shù)落地都指向同一個目標：讓安全成為無需用戶操心的默認選項。

當行業(yè)還在爭論試驗標準時，吉利已將安全防線延伸至充電口防水等級、碰撞后0.01秒高壓斷電響應(yīng)等細節(jié)。這場試驗不僅驗證了星艦7的技術(shù)實力，更揭示了一個真相：真正的安全不是配置表上的參數(shù)游戲，而是深埋在架構(gòu)中的冗余設(shè)計，是經(jīng)得起極限考驗的體系化能力。對于5萬星艦7車主而言，這份“看不見的良心”，或許才是他們選擇這款車的終極理由。