6月13日，吉利汽車以一場技術發布會宣告混動領域進入AI驅動時代——搭載星睿AI云動力2.0的雷神AI電混2.0正式登場。這項基于全域AI場景引擎構建的動力域智能體，通過重構能量管理邏輯與用戶交互模式，讓混動系統從“機械執行”躍升至“智能決策”。技術落地背后，是吉利對混動核心痛點的精準破解：既要極致省油，更要全場景性能與安全。

星睿AI云動力2.0的核心競爭力，在于其構建的“千人千面”場景圖譜。該系統整合全國道路數據、四季氣候特征及用戶駕駛習慣，形成覆蓋1000余種細分場景的超級數據庫。依托AI語義大模型與多模態感知技術，系統可實現毫秒級需求預判，將傳統“人找功能”的被動操作轉化為“功能找人”的主動服務。例如，在高速巡航場景下，系統自動切換至最優能量回收模式；面對連續彎道，G-CSS智能過彎輔助提前調整動力輸出，減少駕駛者操作負荷。

技術落地的直接成果，體現在三大電混技術路線的同步升級。雷神EM-i AI電混以47.26%全球最高量產電混發動機熱效率為基底，實現CLTC工況下銀河A7百公里虧電油耗2.67L、綜合續航2100km的實測數據。更值得關注的是，其搭載的無圖決策功能讓車輛在媒體實測中跑出2.49L/100km的全路況虧電油耗，且滿電與虧電狀態加速時間差控制在0.03秒內。對于追求性能的用戶，雷神EM-P AI電混以獨立三電機四驅構型達成4.5秒破百成績，同時保持4L級虧電油耗，其動態扭矩分配系統可在冰雪路面2毫秒內完成扭矩調整，安全性遠超傳統四驅方案。

在技術普惠層面，吉利展現出開放姿態。雷神醇氫EF技術以48.15%第五代甲醇發動機熱效率，將每公里能耗成本壓低至0.2元，并支持甲醇、汽油、電能等多能源形式靈活切換。這套系統已在沃爾沃、領克、雷諾等10余款車型上搭載，領克08 EM-P更以WLTP工況205km純電續航成為歐洲市場標桿。值得關注的是，現有雷神電混車主將在四季度通過OTA獲得新功能升級，技術迭代不再依賴硬件更換。

制造環節的數據印證了吉利的工程實力。雷神電混在義烏動力基地生產，發動機核心部件分組精度達1微米，較行業標準提升50%。全線質量防錯率100%的智能選配系統，確保每臺發動機的裝配誤差控制在頭發絲直徑的1/50以內。這種制造精度，為雷神電混斬獲2025AUTOBEST“最佳技術獎”、美國《汽車新聞》PACE大獎等國際認證提供了底層支撐。

當混動技術競爭進入深水區，吉利選擇用AI重構技術底座。雷神AI電混2.0的發布，證明省油早已不是混動系統的唯一指標——在全場景適應性、動態性能與安全冗余之間找到平衡點，才是AI時代混動技術的核心價值。這場由吉利掀起的“全域AI覺醒”，或將重新定義混動汽車的技術標準。