去年仰望U9就在德國(guó)紐伯格林賽道做出7分17秒900的圈速，這個(gè)成績(jī)?cè)诋?dāng)時(shí)的量產(chǎn)電動(dòng)車中排名第三，但由于仰望U9并沒(méi)有在歐洲上市，因此并未納入排名。不過(guò)對(duì)于這個(gè)成績(jī)，顯然官方也并不滿意，畢竟當(dāng)初在做測(cè)試、刷圈的時(shí)候，也是狀況百出。因此比亞迪官方?jīng)Q定，在今年7月份將重啟海外性能測(cè)試，并再一次帶著全新升級(jí)的仰望U9再戰(zhàn)德國(guó)紐伯格林北環(huán)賽道。

德國(guó)紐伯格林北環(huán)賽道，一直被稱為“綠色地獄”，全長(zhǎng)20.8公里，落差300米，超過(guò)170個(gè)彎道。可以說(shuō)是，眾多性能、超跑的終極試金石。據(jù)網(wǎng)上流傳的信息，仰望U9將搭載峰值功率580KW的雙電機(jī)，總功率或達(dá)2230馬力，并配備兆瓦閃充系統(tǒng)，大幅提升加速及極速潛力。

另外新車在輕量化方面，會(huì)采用更輕的輪轂材料、賽用碳陶瓷剎車盤，并重新設(shè)計(jì)前唇與尾翼，以加強(qiáng)剎車性能、下壓力及過(guò)彎穩(wěn)定性。

其實(shí)不管是否登頂圈速榜，仰望U9的二次挑戰(zhàn)也足以證明中國(guó)車企具備在頂級(jí)賽道與西方品牌抗衡的技術(shù)實(shí)力。這款搭載易四方+云輦X技術(shù)架構(gòu)的純電超跑，在動(dòng)力升級(jí)，輕量化都得到進(jìn)一步的提升下，相信仰望U9很有可能刷新7分17秒900的成績(jī)，甚至覺(jué)得可以逼近保時(shí)捷Taycan Turbo GT做出的7分07秒的紀(jì)錄，當(dāng)然最好能夠超過(guò)保時(shí)捷，拿到圈速榜第二名也行?；蛟S會(huì)有朋友問(wèn)，那當(dāng)前的紐北純電量產(chǎn)最速圈的第一名是誰(shuí)？答案是小米SU7Ultra。