現(xiàn)在的車市價(jià)格，早已經(jīng)不是“七折虎，六折豹”攔得住的了。作為老牌豪華SUV的掌門明星，奧迪Q5L這濃眉大眼的家伙，居然也玩起了揮淚大甩賣，45周年典藏版入門款的時(shí)尚動(dòng)感型，官方指導(dǎo)價(jià)34.98萬，現(xiàn)在全款裸車價(jià)26.88萬，如果加上置換、貼息，國補(bǔ)、省補(bǔ)等各種權(quán)益，宣傳價(jià)格更低至23.88萬——這時(shí)候當(dāng)然要入手高配車型了。

奧迪Q5L 45周年典藏版，經(jīng)典的8邊形熏黑蜂窩中網(wǎng)，面目猙獰的碩大熏黑導(dǎo)流進(jìn)氣孔，紅色剎車卡鉗，20寸十幅鋁合金輪轂，當(dāng)然靈魂還是“一對(duì)大燈半臺(tái)車”、眼神隨時(shí)要刀人的菜刀形前大燈。側(cè)腰線由前大燈延伸至尾燈，內(nèi)收的側(cè)裙擺像勒緊腰帶的緊致利落運(yùn)動(dòng)范兒。整體外觀輕盈大氣，簡單的線條就勾勒出緊湊動(dòng)感。高配車型提供的“黑光包”套件，包括熏黑輪轂和車窗飾條，營造出神秘的“黑武士”風(fēng)格。

車尾簡單但更有看頭，擾流板、尾燈、后杠把車尾區(qū)域從上到下劃分成三個(gè)層次。可以“布靈布靈”流動(dòng)點(diǎn)亮的OLED尾燈，關(guān)閉時(shí)呈現(xiàn)出黑色背景，襯托出排列整齊的3個(gè)小L依托大L的燈帶。車頂擾流板上經(jīng)典的鯊魚鰭，厚實(shí)的保險(xiǎn)杠兩側(cè)點(diǎn)綴狹長的剎車燈，雙邊四出的鍍鉻排氣尾喉，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格就活靈活現(xiàn)地呈現(xiàn)在你眼前了。

空間內(nèi)飾方面，奧迪Q5L作為老牌豪華中型SUV，三圍尺寸4770x1893x1667mm，軸距2907mm，比國外版本加長了88mm，內(nèi)部空間那種寬大奢華感確實(shí)沒得說。

12.3英寸全液晶儀表和10.1英寸懸浮中控屏的組合，談不上科技感，只能說是夠用，而且語音控制偶有卡頓。除非是像我這種不喜歡大屏的車友，會(huì)覺得剛剛好。

標(biāo)配黑色內(nèi)飾，橫紋拉絲鋁飾條。全系標(biāo)配三幅平底多功能真皮方向盤、前排運(yùn)動(dòng)座椅，serica環(huán)保科技皮，帶縫線、打孔設(shè)計(jì)。30色氛圍燈、后排航空頭枕、中央扶手儲(chǔ)物格蓋板，讓內(nèi)飾增色不少。部分舒適性配置如座椅加熱、通風(fēng)等等都需要選裝，這確實(shí)很大眾。

高配車型配備了19揚(yáng)B&O音響、Nappa真皮座椅，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（含自適應(yīng)巡航、車道保持等），契合了其豪華SUV定位。

動(dòng)力方面，奧迪Q5L全系標(biāo)配奧迪家著名的“夸戳”四驅(qū)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，智能分配扭矩，冰雪路面和濕滑彎道表現(xiàn)穩(wěn)定，支撐韌性十足，輕越野也能輕松勝任。前后五連桿獨(dú)立懸掛，調(diào)校風(fēng)格偏硬朗，過減速帶或坑洼路面時(shí)過濾得不夠徹底，顛簸感稍強(qiáng)。

2.0T的三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，依然是慣用的高低功率套路，40TFSI低功率版最大功率140KW，峰值扭矩320牛米；45TFSI高功率版最大功率180KW，峰值扭矩370牛米，搭配7速濕式TRONIC雙離合變速箱，指向精準(zhǔn)，動(dòng)力線性，隨叫隨到。

2025款45周年典藏版之所以揮淚大甩賣，是因?yàn)?026款?yuàn)W迪Q5L已經(jīng)在4月末的上海車展亮相，搭載了第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和華為家的乾崑智駕、激光雷達(dá)，現(xiàn)款典藏版已經(jīng)到了生命周期末期，勢(shì)必要在新能源擠壓市場(chǎng)空間的銷量壓力下，和6月底必須完成登記的排放政策倒逼的嚴(yán)峻形勢(shì)下，以清庫存的方式為新車型讓路。如果對(duì)現(xiàn)款典藏版感興趣的朋友，現(xiàn)在確實(shí)是入手良機(jī)。