當新能源車型市占率突破55%的市場環境下，一臺燃油SUV卻以"油車底子+電車體驗"的反差感殺成現象級爆款。吉利第四代博越L上市18天訂單量突破12248輛，相當于平均每2.1分鐘就被搶訂一臺。

基于CMA架構打造的4730×1910×1710mm車身，賦予博越L越級空間表現。后排膝部空間達115mm，超越奧迪Q5L的106mm，1550mm肩部空間讓三人乘坐毫無局促感。650L常規后備廂+67L隱藏儲物格的設計，實測可同時容納4個28寸行李箱+兩輛嬰兒車，后排放倒后縱深達1.9米，秒變"移動大床房"，露營裝備、滑雪板等大件物品輕松收納。

智能配置上，中高配車型搭載15.4英寸2.5K中控屏，內置7nm制程"龍鷹一號"芯片（AI算力8TOPS），配合Flyme Auto智能座艙系統，實現0.8秒響應20種方言指令。25.6英寸AR-HUD抬頭顯示可投射62項行車信息，雪地模式下橙色顯示增強辨識度，減少駕駛員視線偏移60%。L2級組合輔助駕駛系統集成ICC自適應巡航、AEB自動緊急制動等16項功能，覆蓋城市通勤與高速場景。

動力性能，提供1.5TD+7DCT與2.0TD+7DCT兩種動力選擇：1.5TD發動機最大功率133kW，WLTC綜合油耗6.85L/100km，每公里油費不到6毛；2.0TD版本零百加速7.4秒，百公里制動距離35.8米，麋鹿測試通過速度79km/h。星睿AI云動力模型實時感知坡度、溫度等環境信息，優化換擋邏輯，WLTC工況下燃油效率提升8%。

從2016年首款車型上市至今，博越家族全球累計銷量突破200萬輛。第四代博越L用"技術普惠"思路證明，當傳統燃油車通過硬件升級與智能化融合，依然能精準捕捉用戶需求。18天1.2萬單的成績，或許只是其全面反攻的開始。在新能源浪潮中，博越L正用實力書寫燃油車的生存法則——真正的好車，從不限定動力形式。