對于上汽通用五菱來說，無論是寶駿730還是五菱730，都創造過非常不錯的市場表現，也是當年10萬這個價位以內宜家宜商的選擇。而這次五菱銀標系列下的將再造一款730，而它也加上了星光的前綴，將會主打新能源家庭用戶市場。

和其它“星光”一樣，星光730也采用了純電和插混兩種動力，并且還會采用靈犀動力和神煉電池，預計在今年第四季度正式上市。

首先來看外觀的部分，星光730插混和純電也在前臉的設計上進行了區別，這樣的好處除了更加利于區分外，也可以更好的適應各自的動力不同。畢竟插混車型需要更多的散熱，一味的追求“興能源”化，還是比較容易出現問題，畢竟這也是最近很多網友討論的話題。對于星光730這樣一款家用車型來說，可靠才是第一位。

插混車型采用了大嘴式的前格柵，純電車型則進保留了下格柵，上方的雙LED日行燈確實增加了辨識度，并且還通過一條橫向的黑色裝飾板連接，整體性還不錯。

尺寸方面，作為五菱汽車重啟"730"經典IP的戰略之作，星光730的空間也很有特色，尺寸方面，其長寬高分別為4910×1850×1770mm，軸距為2910mm。相較于傳統MPV，1770mm的車高設計巧妙平衡了頭部空間與地庫通行便利性，配合雙側電動滑門這一"越級配置"，徹底解決家庭出行的上下車痛點。

目前還未發布新車的內飾，但應該會延續星光系列的簡約風格。座椅的布局方面，新車采用第二排獨立座椅，支持前后滑動及腿托調節，配合2+2+3的七座布局，打造出"移動會客廳"般的乘坐體驗。

在動力架構上，星光730開創10萬級MPV市場先河，同步推出燃油、插混、純電三種動力版本。燃油版搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率130kW，匹配7速雙離合變速箱。插混版采用1.5L發動機+電機組合，配備20.5kWh電池組，純電續航100km（CLTC工況），虧電油耗僅5.3L/100km，綜合續航超1000km，支持30分鐘快充（30%-80%）；純電版搭載100kW電機，磷酸鐵鋰電池組提供超400km續航，滿足城市通勤與短途出行需求。

在10-15萬級家用MPV市場，星光730面臨傳祺M6、比亞迪宋MAX DM-i、五菱凱捷等競品的激烈角逐。從核心參數對比來看，星光730在動力多樣性、空間靈活性、配置豐富度三方面形成差異化優勢。新車預計會在年內正式上市，讓我們一同期待！

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