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      極光灣TMC2025技術(shù)年會(huì)定義混動(dòng)技術(shù)未來

      老石說汽車-太平洋號(hào)
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      聚集全球創(chuàng)新技術(shù),促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈融合,為汽車動(dòng)力技術(shù)發(fā)展指引未來航向。第十七屆國際汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)(TMC)于2025年6月12-13日在江蘇南通隆重舉行。本次年會(huì)聚焦“低碳、高效、智能”核心議題,特別設(shè)置3場(chǎng)專題會(huì)議+2 大平行論壇,邀請(qǐng)100 多位行業(yè)領(lǐng)袖、專家及企業(yè)技術(shù)高層分享動(dòng)力系統(tǒng)各領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)、技術(shù)趨勢(shì)、發(fā)展戰(zhàn)略及真知灼見。

      作為全球動(dòng)力技術(shù)解決方案引領(lǐng)者,浩思動(dòng)力子業(yè)務(wù)集團(tuán)-極光灣科技副院長(zhǎng)白云輝受邀出席混合動(dòng)力專題論壇,圍繞混合動(dòng)力市場(chǎng)及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)展開深入分析與分享。同時(shí),在新能源汽車及功率半導(dǎo)體協(xié)同創(chuàng)新技術(shù)論壇,極光灣科技前瞻與戰(zhàn)略總工馬永泉博士,重點(diǎn)介紹基于氮化鎵PCB嵌埋封裝的新一代混合動(dòng)力汽車功率半導(dǎo)體模塊設(shè)計(jì)與應(yīng)用。

      01錨定全球混動(dòng)趨勢(shì)

      在備受矚目的混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)專題會(huì)議上,白云輝院長(zhǎng)登臺(tái)重點(diǎn)剖析混動(dòng)市場(chǎng)的現(xiàn)在與未來。他結(jié)合真實(shí)數(shù)據(jù)分析指出:在政策與技術(shù)雙重驅(qū)動(dòng)下,全球混動(dòng)市場(chǎng)將持續(xù)升溫,需求呈顯著增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),消費(fèi)者對(duì)車輛續(xù)航能力的要求已躍升至核心訴求層面,混動(dòng)技術(shù)以“無里程焦慮、無充電焦慮”優(yōu)勢(shì),將成為跨越市場(chǎng)鴻溝的關(guān)鍵力量。

      面對(duì)行業(yè)的深刻變革,白院長(zhǎng)表示,浩思動(dòng)力通過對(duì)混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、混動(dòng)專用變速器等多項(xiàng)產(chǎn)品及技術(shù)革新,正在不斷引領(lǐng)混動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)。

      在混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)方面,通過向高效化、高壓縮比、高能點(diǎn)火、高 EGR 率等方面的技術(shù)突破,浩思動(dòng)力開發(fā)出不同功率的發(fā)動(dòng)機(jī)型譜,以滿足不同用戶的動(dòng)力需求;在混動(dòng)專用變速器方面,浩思動(dòng)力聚焦集成化、平臺(tái)化、高效化、高速化、輕量化、小型化等方面尋求技術(shù)突破,并獲得實(shí)用成果落地,如 PCM 全球首次搭載 SiC Boost 升壓模塊,在保障安全的前提下提升系統(tǒng)效率,讓電感體驗(yàn)更優(yōu);電機(jī)轉(zhuǎn)子部分自研非晶鐵芯技術(shù),可實(shí)現(xiàn) 98.22%電機(jī)峰值效率,助力混動(dòng)系統(tǒng)的續(xù)航提升等。

      02布局GaN等混動(dòng)革新材料

      功率半導(dǎo)體協(xié)同創(chuàng)新技術(shù)平行論壇現(xiàn)場(chǎng),極光灣科技前瞻與戰(zhàn)略總工馬永泉博士強(qiáng)調(diào):創(chuàng)新性的氮化鎵 PCB 嵌埋封裝技術(shù)對(duì)汽車功率電子產(chǎn)業(yè)鏈具有深遠(yuǎn)影響。技術(shù)本身將解決傳統(tǒng)封裝中功率密度、能耗和散熱等的根本性難題,為下一代混動(dòng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供了堅(jiān)實(shí)技術(shù)基石。

      著眼未來戰(zhàn)略布局,浩思動(dòng)力自主研發(fā)的“冰刃”系列功率氮化鎵嵌埋封裝模塊設(shè)計(jì)將大幅提升混動(dòng)系統(tǒng)效率、功率密度與可靠性,達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。更為重要的是,浩思動(dòng)力致力于牽引打造“從襯底到整車”的汽車功率半導(dǎo)體開放協(xié)同的技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái),倡導(dǎo)用戶端及整車廠早期介入、推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同聯(lián)動(dòng)開發(fā)流程,共建定制化混動(dòng)專用功率半導(dǎo)體解決方案—此舉將助力混合動(dòng)力系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)與價(jià)值共創(chuàng),重塑供應(yīng)鏈成本優(yōu)勢(shì),并為產(chǎn)業(yè)生態(tài)帶來顛覆性價(jià)值重構(gòu)。

      隨著 TMC2025 圓滿閉幕,這場(chǎng)動(dòng)力技術(shù)盛宴的智慧激蕩仍將持續(xù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革。浩思動(dòng)力將持續(xù)深耕混動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)新,以開放姿態(tài)與全球生態(tài)伙伴同頻共振,以硬核技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同進(jìn)化。

      聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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      06-18

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