在競爭激烈的中型SUV市場，奇瑞即將于6月28日推出新款瑞虎8L與新款瑞虎8 PLUS，兩款車憑借升級的外觀、內(nèi)飾與動力系統(tǒng)，有望在市場中脫穎而出，下面為大家搶先介紹。

從外觀來看，新款瑞虎8L延續(xù)了虎嘯式仿生前臉設(shè)計 ，大尺寸六邊形前格柵搭配點(diǎn)陣式元素，看起來大氣又精致。一體式分體大燈造型狹長犀利，為前臉增添了不少銳利感。車身線條流暢自然，勾勒出飽滿的車身輪廓，D柱和側(cè)裙細(xì)節(jié)的調(diào)整，提升了整車的檔次感。車尾部分，貫穿式LED燈組搭配高位剎車燈，點(diǎn)亮效果十分出色，雙邊共雙出的排氣布局則凸顯了運(yùn)動感。

新款瑞虎8 PLUS的外觀同樣可圈可點(diǎn)，其采用了更為圓潤的大尺寸進(jìn)氣格柵，鍍鉻飾條的點(diǎn)綴使其更顯豪華。中間的發(fā)光標(biāo)志，為車輛增添了科技感。車頭部分，分體式大燈與犀利上揚(yáng)的日行燈融為一體，再結(jié)合“C”形導(dǎo)風(fēng)槽，形成了極具沖擊力的前臉造型。車側(cè)造型寬大方正，上揚(yáng)腰線的設(shè)計讓視覺效果更顯修長，搭配隱藏式車門把手及低風(fēng)阻大尺寸輪轂，時尚又動感。車尾換裝了更具辨識度的貫穿式尾燈，燈罩熏黑處理搭配尾門處大面積的黑色護(hù)板與雙邊單出排氣，強(qiáng)化了整車的運(yùn)動感。

走進(jìn)車內(nèi)，新款瑞虎8L采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，三幅式平底多功能方向盤握感舒適。10.25英寸立體全液晶儀表盤以及15.6英寸的窄邊2.5K懸浮式中控屏十分吸睛，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，車機(jī)系統(tǒng)功能豐富，操作流暢。大量軟性材質(zhì)的運(yùn)用搭配精致的縫線工藝，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。

新款瑞虎8 PLUS的內(nèi)飾同樣令人眼前一亮，中控臺以及門板處的木紋飾板、氛圍燈帶等細(xì)節(jié)，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的高級感。車內(nèi)配備15.6英寸2.5K中控屏與10.25/12.3英寸的液晶儀表，同樣采用高通驍龍8155芯片，支持語音助手、Carplay/HUAWEI、HiCar手機(jī)互聯(lián)。換擋升級為電子懷擋，既方便操作，又提升了空間利用率。得益于較大的車身尺寸，前后排空間都十分充裕，為乘客提供了舒適的乘坐體驗。

動力層面，新款瑞虎8L搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力254匹，最大扭矩390牛米，匹配鯤鵬8AT變速箱，換擋順滑，能為駕駛者帶來澎湃的動力體驗，WLTC綜合油耗7.8L ，在動力與油耗之間取得了較好的平衡。

新款瑞虎8 PLUS燃油版車型分別搭載1.6T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.6T版本車型匹配七速濕式雙離合變速箱，最大功率為145千瓦，最大扭矩290牛米；2.0T版本車型匹配8速自動變速箱，最大功率187千瓦，最大扭矩390牛米，滿足了不同消費(fèi)者對于動力的需求。此外，其C - DM插電混動版車型搭載1.5T發(fā)動機(jī)和插電混動系統(tǒng)，匹配DHT混動專用變速箱，綜合最大功率265千瓦，綜合最大扭矩530牛米，零百加速7秒。配備磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航90公里，支持快充功能，滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航里程可達(dá)1300公里，虧電油耗為百公里5.19升，在新能源出行方面表現(xiàn)出色。

6月28日，新款奇瑞瑞虎8L與新款瑞虎8 PLUS即將正式上市，憑借在外觀、內(nèi)飾和動力上的出色表現(xiàn)，它們有望成為中型SUV市場中的熱門車型，讓我們共同期待它們上市后的市場表現(xiàn)。