一汽豐田bZ5是于這個月10號上市的，與以往最大的不同是，它的首席設計師是中國人，所以bZ5會是一臺很不豐田的豐田車。

說它不豐田，是因為這次的bZ5無論外觀內飾還是配置，都給人新勢力的感覺，外觀跨界車造型動感好看，內飾皮質包裹觸感舒服，配置也應有盡有。定價也接地氣，不再是高高在上。16萬級帶激光雷達的智駕版本相比于國產車，也不遑多讓。

豐田bZ5外觀設計

這篇文章結合bZ5各版本的配置價格做一個對比，給關注這款車的朋友提供購買參考。

#合資算力新高度bZ5到店體驗#入門版為指導價12.98萬的550JOY版，續航550公里，基本的配置都有，包括18英寸鋁合金輪轂、電動折疊后視鏡、皮和織物混搭的座椅、主駕駛席電動調節、15.6英寸多媒體導航系統、豐田L2級別輔助駕駛、9個安全氣囊等。基本上能夠滿足我們平時用車的需要。

豐田bZ5的內飾設計

往上一個版本就是550PRO版，指導價是13.98萬，相較于JOY版價格貴了1萬，配置增加了前排無線充電，256色氛圍燈、開門預警、后方碰撞預警、并線輔助、倒車車側預警、車內生物監測、藍牙鑰匙、真皮方向盤、前排座椅加熱、后排扶手帶杯架。輪轂從18英寸升級到了21英寸，座椅從混搭座椅升級為皮座椅、副駕駛也升級為了電動座椅。單純從實用角度來說，1萬元的差價，還是值得的，預算充足的話，可以購買PRO版。

豐田bZ5各版本配置差異

再往上一個版本是550PRO智行版，指導價15.98萬，相較于PRO版貴了2萬，增加了激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭等，搭載momenta5.0，可以實現智駕。單純從定價和軟硬件配置來說，這個版本的性價比還是可以，純粹看自己對于智能駕駛的需求。

630PRO版相較于550PRO，價格貴了2萬元，電池容量從65.28kWh提升到了73.98kWh，續航從550公里提升到了630公里，增加了80公里，還配置了電動尾門。這個定價仁者見仁，看自己需求。

豐田bZ5的外觀設計

660PRO智行版相較于660PRO版，價格貴了2萬元，同樣是升級了智駕的功能。再往上，就是頂配了，配置更高但是價格也達到了19.98萬，受眾會很少，不做過多的介紹。

那么你呢，你會選擇帶有豐田基因的純電車bZ5嗎？你覺得哪個版本性價比最高，歡迎文章底下和我留言分享。