6月12日，廣汽豐田在其第二屆科技日上震撼宣布，“聚變2030”戰略已邁入深化階段，公司正式躍入中國自研2.0時代。這一重大戰略轉型，不僅彰顯了廣汽豐田在智能化和電動化領域的堅定決心，更預示著其將為中國市場帶來更多創新、高品質的智能電動車型。

在中國自研2.0時代，廣汽豐田將全面推行中國首席工程師制度，賦予中國工程師更大的主導權。這一變革已初顯成效，中國自研首款車型鉑智3X在上市短短3個月內，訂單量便接近3萬輛，創下了合資純電車型交付速度的新紀錄。而鉑智7作為中國自研第二款車型，更是憑借其旗艦級的尺寸、先進的激光雷達智能駕駛輔助系統和鴻蒙座艙技術，贏得了海內外的廣泛贊譽。

為了進一步鞏固其在新能源市場的領先地位，廣汽豐田將為中國市場量身打造兩大新能源專屬平臺。其中，中小型車新能源平臺將覆蓋5米以內的A至B級新能源車市場，而中大型車高兼容性平臺則可覆蓋總長5.3米以內的C至D級新能源車市場。這兩個平臺將支持BEV、PHEV、REEV等多種動力形式，為廣汽豐田的新能源車型提供強大的技術支撐。

在混動領域，廣汽豐田將繼續深化其多路徑布局戰略。公司首次導入增程動力，并將其搭載在下一代漢蘭達和賽那等熱門車型上。此外，廣汽豐田還將加快導入高性能插混車型，旨在主流消費區間率先集齊燃油、混動、電動三大路線，全面開啟“大混動時代”。

智能化方面，廣汽豐田也不遺余力。公司將升級其智能駕駛輔助系統至4.0版本，實現傳感器、算力和功能的全面強化。同時，廣汽豐田還將攜手華為、小米等中國科技巨頭，共同打造豐富的AI智能生態。鉑智7將作為先鋒車型，首搭鴻蒙座艙、華為DriveONE電機和星閃數字鑰匙等先進技術，為用戶提供前所未有的智能電動駕控體驗。

面對未來，廣汽豐田信心滿滿。公司計劃在2024-2026年的轉型期內打好攻堅戰，通過不斷優化產品矩陣、提升技術實力和服務水平，為2027-2030年的戰略反攻做好充分準備。廣汽豐田致力于實現從合資新勢力到智電新頭部的跨越，推動中國汽車工業的高質量發展。

廣汽豐田表示，扎根中國20年來，公司始終堅持以用戶需求為導向，不斷導入世界級體系和技術，為中國用戶帶來了眾多高品質的好車。未來，廣汽豐田將繼續秉承這一理念，不斷推出更符合中國市場需求的產品和服務，讓世界看見中國智電的力量和魅力。