如何讓消費者真正理解一輛車的安全強度？領(lǐng)克08EM-P給出的答案并不復(fù)雜——把一塊關(guān)鍵防護部件交給一位非遺鍛刀匠人。近期，四川非遺鍛刀第三代傳人周光興與領(lǐng)克合作，將領(lǐng)克08EM-P車門防撞梁材料打造成一把具備真實功能的千層鋼刀。這場跨界實驗不僅帶來了高關(guān)注度的話題效應(yīng)，更在技術(shù)層面實現(xiàn)了材料驗證方式的突破。

實驗選取的原料是領(lǐng)克08EM-P車身結(jié)構(gòu)中不可或缺的2000MPa級熱成型鋼。這類鋼材原本設(shè)計用于車身側(cè)向碰撞的主要防護位置，在傳統(tǒng)鍛造過程中承受住了高溫、重擊和多輪折疊等多重物理考驗，最終形成刀刃清晰、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的千層鋼制品。這一過程證明，該材料在非工程環(huán)境下也具備高強度、高韌性的核心特性。

高強鋼結(jié)構(gòu)成整車側(cè)向防護核心

領(lǐng)克08EM-P在結(jié)構(gòu)設(shè)計中應(yīng)用了大量高等級鋼材，車門防撞梁為2000MPa級熱成型鋼，屬于目前乘用車制造中最高強度梯隊。其核心功能是當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)碰等外部沖擊時，起到結(jié)構(gòu)支撐與能量緩沖的作用，最大限度保障乘員艙完整性。

在整車安全框架中，除了防撞梁，該車還采用一體式硼鋼門環(huán)設(shè)計，進一步提升橫向剛性。配合車身關(guān)鍵節(jié)點的能量傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)，確保在高能沖擊中力的分散路徑清晰，從而降低關(guān)鍵區(qū)域的結(jié)構(gòu)變形風(fēng)險。

領(lǐng)克08EM-P已通過中汽研組織的“60km/h側(cè)碰疊加側(cè)柱碰”新能源專項實車測試，并獲得A級認(rèn)證。這一測試結(jié)合兩種極端碰撞工況——先遭受同向車輛沖擊，再撞擊固定柱體，極大考驗車身結(jié)構(gòu)的連續(xù)抗壓能力。領(lǐng)克08EM-P在測試中維持了車體整體框架穩(wěn)定，乘員艙未發(fā)生入侵，約束系統(tǒng)及時響應(yīng)，驗證了整體安全架構(gòu)的穩(wěn)定性。

真實事故提供工程之外的驗證維度

相比實驗室的極限碰撞測試，真實道路事故更能體現(xiàn)材料與結(jié)構(gòu)的協(xié)同能力。2024年2月，一輛領(lǐng)克08EM-P因山區(qū)雨雪路段濕滑，跌落近60米深谷并多次翻滾。最終車體乘員艙完整、車門可打開，三名乘員僅受輕傷脫困，A、B、C柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)破壞。

在另一場高速事故中，該車型以120km/h正面撞上收費站石墩并發(fā)生兩次翻轉(zhuǎn)，動力電池未起火，車體主要受力區(qū)未破壞，車內(nèi)駕駛員自行脫險。還有一起較為典型的事故為高速鉆入前方大型貨車車底，雖然發(fā)動機艙幾乎完全壓縮，但艙體未被入侵，座艙結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)定，乘員無大礙。

這些案例共同點在于：在復(fù)雜或不可預(yù)判的撞擊形態(tài)中，車輛并未失去關(guān)鍵支撐結(jié)構(gòu)。這種表現(xiàn)與高強度防撞梁、硼鋼門環(huán)、底盤框架及整車吸能路徑的多重協(xié)同密切相關(guān)，也正是這些核心結(jié)構(gòu)支撐起了領(lǐng)克08EM-P在碰撞保護上的完整防線。

千層鋼鍛造實驗強化對材料本質(zhì)的理解

非遺鍛刀工藝對鋼材提出的要求并不低。連續(xù)高溫加熱與折疊會考驗材料的穩(wěn)定性，鍛打過程中的強烈沖擊要求鋼材擁有足夠延展性和抗裂能力，而淬火成型階段則是檢驗內(nèi)部晶格組織均勻性與整體強度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

領(lǐng)克08EM-P防撞梁材料在鍛造過程中完成了所有流程，最終成型的千層鋼菜刀不僅具備切割能力，其紋理清晰、整體一致，體現(xiàn)出材料在結(jié)構(gòu)應(yīng)變與韌性控制方面的優(yōu)勢。這也間接驗證了該材料在車體結(jié)構(gòu)中承受側(cè)向壓應(yīng)力時具備高度可靠性。

相比抽象的拉伸試驗或屈服強度圖表，這一形式將材料物理性能具體化呈現(xiàn)，為消費者建立起更直接的材料認(rèn)知體系，提升對車輛安全結(jié)構(gòu)的信任度。

這場由非遺工匠與車企聯(lián)合完成的材料測試，實際形成了從源頭選材、結(jié)構(gòu)設(shè)計、權(quán)威測試到實際事故反饋的全流程閉環(huán)。領(lǐng)克08EM-P通過公開實驗的方式，讓結(jié)構(gòu)安全從專業(yè)領(lǐng)域走向公眾視野，使材料性能從實驗室指標(biāo)延展為日常可理解的內(nèi)容。

當(dāng)前消費者在購車過程中，對“安全”兩字的關(guān)注不再停留于品牌宣傳，更需要真實場景、真實材料和真實結(jié)果的支持。領(lǐng)克08EM-P此次的跨界實驗并非孤立事件，而是品牌工程理念的一次外顯——通過可驗證的結(jié)構(gòu)支撐和高標(biāo)準(zhǔn)材料運用，建立可傳達、可驗證、可信任的產(chǎn)品形象。

未來，在車輛結(jié)構(gòu)升級和材料工藝持續(xù)進步的背景下，如何將技術(shù)成果以更通俗、真實的方式傳達給用戶，將成為品牌與消費者溝通的關(guān)鍵橋梁。領(lǐng)克08EM-P所展現(xiàn)的安全思路，是通過每一塊關(guān)鍵部件構(gòu)建整體保護結(jié)構(gòu)，用實際表現(xiàn)贏得用戶信任。這種工程導(dǎo)向的表達方式，正在重新定義現(xiàn)代汽車安全的溝通邏輯。