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      鍛造一把刀,揭秘領(lǐng)克08 EM-P的安全“鋼筋鐵骨”

      馭風(fēng)車世界-太平洋號(hào)
      汽車不僅僅是交通工具,更是一種生活態(tài)度
      + 關(guān)注

      近期,汽車領(lǐng)域發(fā)生了一件別具意義的事情。知名汽車UP主所長(zhǎng)與非遺周家刀第三代傳人周光興展開合作,他們以領(lǐng)克08 EM-P的防撞梁為原材料,運(yùn)用傳統(tǒng)手工千層鋼鍛造技藝,精心打造出一把紋路細(xì)膩、刀鋒銳利的刀具。這一獨(dú)特的跨界實(shí)踐,從側(cè)面有力地印證了領(lǐng)克08 EM-P防撞梁所采用材料的優(yōu)質(zhì)以及其堅(jiān)固耐用的特性。

      創(chuàng)新車身結(jié)構(gòu),提升碰撞防護(hù)效能

      領(lǐng)克08 EM-P在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面獨(dú)具匠心,其創(chuàng)新的“三葉草”傳力路徑堪稱車輛安全防護(hù)的一大核心亮點(diǎn)。當(dāng)車輛遭遇正面碰撞時(shí),這一獨(dú)特的傳力路徑能夠迅速且高效地將碰撞產(chǎn)生的巨大沖擊力分散至側(cè)梁、主縱梁以及電池包外框,從根源上大幅降低了正面碰撞對(duì)電池造成損害的可能性。

      在車身材料的選擇上,領(lǐng)克08 EM-P展現(xiàn)出了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和科學(xué)的考量。高強(qiáng)度鋼與鋁合金的占比高達(dá)75%,車門配置的防撞梁表現(xiàn)尤為出色,其抗拉強(qiáng)度高達(dá)2000MPa,能夠有效抵御來自外部的強(qiáng)烈撞擊,為車內(nèi)乘員提供堅(jiān)實(shí)的保護(hù)。此外,車輛配備的貫穿式側(cè)氣簾長(zhǎng)度超過2000mm,并搭配120L副駕駛氣囊。其中,側(cè)氣簾在碰撞發(fā)生后可維持6秒壓力,能夠在碰撞的整個(gè)過程中為駕乘人員的頭部提供全方位、持續(xù)的防護(hù)。

      對(duì)于新能源車型而言,電池安全是重中之重。領(lǐng)克08 EM-P在這方面交出了一份令人滿意的答卷。在針刺測(cè)試中,面對(duì)直徑8mm耐高溫鎢鋼針的穿刺,其電池包表現(xiàn)穩(wěn)定,未出現(xiàn)冒煙、起火、爆炸等危險(xiǎn)狀況,且安全逃生時(shí)間達(dá)到了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的24倍。在安全提示、應(yīng)急救援、火災(zāi)防護(hù)、數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)四大維度的嚴(yán)格考核中,領(lǐng)克08 EM-P憑借出色的表現(xiàn)獲得了五星安全認(rèn)證,為新能源汽車電池安全領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)桿。

      雙重驗(yàn)證,凸顯可靠安全品質(zhì)

      在專業(yè)測(cè)試層面,領(lǐng)克08 EM-P積極參與了國(guó)內(nèi)首次新能源60km/h側(cè)碰疊加側(cè)柱碰實(shí)車測(cè)試。該測(cè)試通過車輛結(jié)構(gòu)、約束系統(tǒng)、電安全、事故后救援四大維度對(duì)車輛進(jìn)行了全面且深入的評(píng)估。最終,領(lǐng)克08 EM-P獲得了國(guó)內(nèi)首個(gè)“新能源乘用車60km/h側(cè)碰疊加側(cè)柱碰防護(hù)A級(jí)”認(rèn)證,充分展現(xiàn)了其在復(fù)雜碰撞場(chǎng)景下強(qiáng)大的防護(hù)能力。

      現(xiàn)實(shí)中的事故案例同樣有力地證明了領(lǐng)克08 EM-P的安全可靠性。2024年春節(jié)期間,車主魏先生駕駛領(lǐng)克08行駛在冰雪路面時(shí),車輛失控跌落約60m山崖,并經(jīng)歷了多次翻滾。然而,事故發(fā)生后,車身結(jié)構(gòu)依舊保持完整,乘員艙未出現(xiàn)明顯變形,A、B、C柱完好無損,兩側(cè)氣囊和氣簾及時(shí)展開,車內(nèi)三人僅受輕微擦傷。此次事故后,魏先生再次選購(gòu)了領(lǐng)克08 EM-P,用實(shí)際行動(dòng)表達(dá)了對(duì)車輛安全性能的高度認(rèn)可。還有另一個(gè)案例,一名男子因疲勞駕駛,以約120km/h的時(shí)速撞上收費(fèi)站石墩安全島,車輛劇烈翻轉(zhuǎn)兩圈后,并未發(fā)生自燃起火的情況,車主僅受輕微擦傷,并自行開門脫險(xiǎn)。從現(xiàn)場(chǎng)情況來看,雖然車頭損毀嚴(yán)重、前輪脫落,但車內(nèi)安全氣囊及時(shí)彈出,A柱保持完好無彎折,進(jìn)一步驗(yàn)證了車輛卓越的安全實(shí)力。

      從非遺鍛造技藝對(duì)防撞梁材質(zhì)的側(cè)面印證,到實(shí)驗(yàn)室里嚴(yán)苛測(cè)試下的出色表現(xiàn),再到真實(shí)事故中對(duì)生命的堅(jiān)實(shí)守護(hù),領(lǐng)克08 EM-P以全面且系統(tǒng)的安全解決方案,重新定義了汽車安全的標(biāo)準(zhǔn)。在汽車工業(yè)加速邁向智能化、電動(dòng)化的今天,領(lǐng)克08 EM-P用實(shí)際行動(dòng)詮釋了安全并非單一技術(shù)的簡(jiǎn)單堆砌,而是貫穿于設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)證全流程的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度與不懈追求。我們有理由相信,在未來,領(lǐng)克08 EM-P將持續(xù)為消費(fèi)者帶來更加安心、可靠的駕乘體驗(yàn),成為汽車安全領(lǐng)域的典范之作。

      聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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