在新能源汽車市場風(fēng)起云涌的今天，安全性能成為了消費(fèi)者購車時(shí)最為關(guān)注的焦點(diǎn)。新勢力品牌雖以創(chuàng)新和科技為旗號，但在安全領(lǐng)域卻往往暴露出經(jīng)驗(yàn)不足、技術(shù)積淀欠缺的問題。相比之下，英仕派作為合資品牌的佼佼者，憑借其在安全領(lǐng)域的深厚積淀和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，為消費(fèi)者提供了更為堅(jiān)實(shí)的安全保障。在英仕派身上，我們看到了合作品牌對于安全屬性的不懈追求和卓越表現(xiàn)，這是新勢力品牌難以企及的核心優(yōu)勢。

政策風(fēng)向標(biāo)，安全標(biāo)準(zhǔn)升級戰(zhàn)中的合資答卷

近期工信部啟動隱形門把手專項(xiàng)整頓，智駕系統(tǒng)規(guī)范化管理成為行業(yè)熱議話題。在安全標(biāo)準(zhǔn)不斷升級的背景下，東風(fēng)本田英仕派以Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)與1500MPa航天級高強(qiáng)度車身，展現(xiàn)出合資品牌的技術(shù)底蘊(yùn)——全車搭載5個(gè)毫米波雷達(dá)與12個(gè)超聲波雷達(dá)，前視攝像頭水平視角擴(kuò)展至100°，配合行業(yè)罕見的后雷達(dá)90米超遠(yuǎn)探測距離，真正實(shí)現(xiàn)360°無盲區(qū)防護(hù)。其靜電感應(yīng)門把手設(shè)計(jì)既符合人體工學(xué)又規(guī)避冬季凍結(jié)風(fēng)險(xiǎn)，恰與政策導(dǎo)向形成技術(shù)共振。

? 軍工級防護(hù)架構(gòu)：全車采用航空航天級1500Mpa高強(qiáng)度鋼占比達(dá)17.8%，關(guān)鍵部位熱成型鋼強(qiáng)度超普通鋼材4倍，構(gòu)筑籠式車身安全堡壘 ? 滿配安全氣囊矩陣：全系標(biāo)配10安全氣囊，包含同級罕見的膝部氣囊與后排側(cè)氣囊，形成立體碰撞緩沖體系 ? 預(yù)判式安全黑科技：FCTW穿行先知可提前2秒預(yù)警交叉路口風(fēng)險(xiǎn)，CMBS防撞智護(hù)系統(tǒng)將行人識別率提升至98%，LCCM變道后衛(wèi)實(shí)現(xiàn)車道變更全程護(hù)航

智駕破局，從功能堆砌到場景賦能

面對行業(yè)智駕功能同質(zhì)化困局，英仕派通過Honda SENSING 360+帶來三大突破： 1. 高速領(lǐng)航輔助：能實(shí)現(xiàn)輔助跟車、輔助超車、彎道/匝道輔助減速等操作，一定程度上緩解駕駛疲勞，提升出行安全。 2. 駕駛員守護(hù)系統(tǒng)：通過DMS駕駛員監(jiān)測攝像頭，可在10秒內(nèi)識別閉眼、偏離坐姿等異常狀態(tài)，自動觸發(fā)緊急制動與救援呼叫 3. 全場景安全覆蓋：新增雪地/濕滑路面專用控制邏輯，ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)在50ms內(nèi)完成阻尼調(diào)節(jié)，彎道側(cè)傾抑制效率提升40%

安全背后的長期主義

在電動車安全備受關(guān)注的當(dāng)下，英仕派e:PHEV以「反向虛標(biāo)」實(shí)證安全可靠性： ? 電池安全：IP67級防水電池組通過120℃溫差測試，熱失控預(yù)警系統(tǒng)可在5ms內(nèi)切斷高壓回路 ? 饋電安全：吐魯番50℃高溫實(shí)測饋電油耗4.67L/100km，低于工信部標(biāo)定值4.88L ? 續(xù)航安全：南疆-15℃極寒環(huán)境實(shí)測綜合續(xù)航1235.6km，達(dá)成率128%，純電續(xù)航逆勢增長39%

當(dāng)行業(yè)陷入配置堆砌競賽，英仕派選擇回歸安全本質(zhì)——每輛車的碰撞吸能結(jié)構(gòu)經(jīng)過2000次計(jì)算機(jī)仿真優(yōu)化，Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)通過Cabin Watch實(shí)時(shí)座艙監(jiān)測實(shí)現(xiàn)兒童遺忘提醒。這種將安全成本前置的造車哲學(xué)，讓用戶無需為冗余功能付費(fèi)，真正實(shí)現(xiàn)「一次投入，終身守護(hù)」的價(jià)值閉環(huán)。在工信部新車安全評級中，英仕派以92.3%的綜合得分率刷新同級別紀(jì)錄，印證了「安全才是最高性價(jià)比」的產(chǎn)品主張。

英仕派以升值煥新計(jì)劃和廠端綜合權(quán)益至高達(dá)6.2萬元，成功將B級車的性價(jià)比提升到了新的高度。12.08萬元的售價(jià)，不僅讓消費(fèi)者看到了英仕派的誠意與實(shí)力，更讓同級別的雅閣、凱美瑞等車型感受到了巨大的挑戰(zhàn)。在這場性價(jià)比的較量中，英仕派無疑成為了最大的贏家。它以卓越的品質(zhì)、實(shí)惠的價(jià)格，重新定義了B級車的價(jià)值標(biāo)桿，為消費(fèi)者帶來了更多驚喜與可能。