后排不能沒有，但后排越沒法坐人的GT跑車越正宗！

首先GT跑車的定位，直白來說就是在你功成名就時，買來犒勞獎賞自己，享受生活去自駕壯游的。這時候的你不需要也不想再服務伺候任何人。

但凡后排還能正常坐人，那就是否定你的人生毀掉你的生活，你又做回了服務伺候別人的司機。

不過，不管你多成功，你也依然是愿意且樂意帶著老婆孩子和寵物一起享受生活的。所以平權副駕必須得有，因為那是你的人生伴侶坐的。

然后后排，你家孩子、你家寵物、你和老婆的名貴皮包，就是往這放的。

而且可以肯定的是，只有孩子還是個小寶寶的時候，你們才會帶著一起出游，這個空間足夠小寶寶坐。

但凡人家長大了，要么是在學校念書，要么你們夫妻想回憶年輕時的二人世界不帶他，要么人家已經叛逆期了，懶得跟你們一起出去，要么你已經得給人家買自己的車了。

所以，GT跑車的后排用途其實就這三個，小寶寶、小狗狗、小包包。

沒有后排是不近人情，而全尺寸后排則是否定自己，就這種有，但絕對不能坐人的后排，才是最佳答案。

有同學可能會說，“不管再成功，也還是有朋友 同事 長輩等等的乘坐需求的。”

一來，我相信你的GT跑車絕對不是你的全天候唯一用車；

二來，GT跑車適用的享受放松旅行場景，就和你的臥室一樣是個私享放松的空間。只有老婆、小寶寶、小狗狗可以在里邊呆著的。而且小寶寶只要稍微長大點，他也得出來。

當然，這只是最正宗的一種形式和理念。在實操中，一般會有一家這樣的標桿品牌。

然后剩下的其他品牌，就不會在這玩同質化死磕了。而是去圍繞這個理念去上下左右拓展，玩差異化競爭。

這時候就會出現直接干掉后排的，加大后排，加了后門的，加高底盤 降低規格造價的等等各種延伸車。

這種延伸車，我不會去噴，甚至我認為這是個好事！

世界因此才百花齊放。特別是四門的、廉價的、甚至SUV布局的GT Style車型的出現，是他們給了我們更多人體驗那種感覺的機會。