2025年6月3日。能排得上名號(hào)的17家車(chē)企，由一把手帶隊(duì)參加三部委在北京召集的反內(nèi)卷會(huì)。這個(gè)級(jí)別的與會(huì)人員聚集在一起，果然碰撞出了比花要大得多的火。一家整車(chē)制造商現(xiàn)場(chǎng)分發(fā)舉報(bào)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的材料，讓會(huì)議火氣十足。兩家企業(yè)大佬互相指責(zé)的對(duì)戰(zhàn)，是戲里都演不出的橋段。另一位汽車(chē)大佬下場(chǎng)表態(tài)，行業(yè)不能欺負(fù)老實(shí)人。

這場(chǎng)會(huì)議的紀(jì)要，省略掉了大佬們相互之間對(duì)彼此的情緒。與上一次工信部和一眾企業(yè)，針對(duì)智能駕駛閉門(mén)會(huì)的內(nèi)容被故意泄露相比，這一次會(huì)議的內(nèi)容捂得很緊，但指向性已經(jīng)非常明確。

2025年6月6日。北京會(huì)議結(jié)束后的第三天，在比亞迪的年度股東大會(huì)上，王傳福哽咽、抹眼角時(shí)的講話(huà)內(nèi)容，得到了非常廣泛的關(guān)注與猜測(cè)。針對(duì)當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)的亂象，他本人也立下規(guī)矩：

絕不拉踩友商，絕不抱怨環(huán)境，絕不為短期利益動(dòng)搖。

2025年6月7日。北京會(huì)議的后勁，變得更大了。吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良，在重慶車(chē)展的論壇上發(fā)表演講時(shí)，主動(dòng)談及了常壓油箱事件。在長(zhǎng)城舉報(bào)比亞迪常壓油箱問(wèn)題后，吉利內(nèi)部的測(cè)試與長(zhǎng)城的舉報(bào)結(jié)論一致。他對(duì)長(zhǎng)城的老板魏建軍贊譽(yù)有加：

他是我們這個(gè)行業(yè)的吹哨人。

楊學(xué)良的演講還沒(méi)有結(jié)束，他講話(huà)的視頻切片和部分文字，已經(jīng)在朋友圈泛濫。

彼此之間的對(duì)陣架勢(shì)，讓參加過(guò)北京會(huì)議的大佬，又想起了4天前的上午。

中國(guó)汽車(chē)行業(yè)這一輪的價(jià)格戰(zhàn)參與者眾多，各大整車(chē)制造商在官方的嚴(yán)令之下紛紛站隊(duì)表態(tài)，但私下仍是動(dòng)作頻頻，這事還遠(yuǎn)沒(méi)到結(jié)束的時(shí)候。