就在昨天，2025重慶車展盛大開幕，長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6運(yùn)動(dòng)版在萬眾矚目中正式上市。此次新車共推出4款配置車型，為消費(fèi)者提供了更為豐富的選擇，官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為16.18萬元起 ，在中型車市場(chǎng)中極具競(jìng)爭(zhēng)力。

在外觀上，馬自達(dá)EZ-6運(yùn)動(dòng)版延續(xù)了普通版車型的流暢線條與時(shí)尚輪廓，整體造型動(dòng)感且優(yōu)雅。但作為運(yùn)動(dòng)版車型，其獨(dú)特之處也十分顯著。車身采用了黑色前后包圍以及側(cè)裙，營(yíng)造出低趴且蓄勢(shì)待發(fā)的視覺效果，與整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相得益彰。19英寸的黑色輪輞搭配紅色卡鉗罩，不僅在視覺上形成強(qiáng)烈沖擊，更彰顯出運(yùn)動(dòng)版車型的獨(dú)特身份與高性能特質(zhì)。

純電車型采用封閉式前格柵，搭配可點(diǎn)亮的車標(biāo)，科技感十足，分體式大燈組犀利有神，為前臉增添了幾分銳利感；增程車型的常規(guī)進(jìn)氣中網(wǎng)則凸顯其功能性，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣需求的同時(shí)，也保持了整車設(shè)計(jì)的和諧統(tǒng)一。車輛的尾部，貫穿式尾燈組在點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度極高，而部分車型配備的電動(dòng)擾流板，不僅在高速行駛時(shí)能提供更好的下壓力，提升車輛穩(wěn)定性，更成為車尾的點(diǎn)睛之筆，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氣息。

進(jìn)入車內(nèi)，馬自達(dá)EZ-6運(yùn)動(dòng)版采用了Alcantara+Nappa真皮材質(zhì)的黑色座椅，觸感柔軟且富有質(zhì)感，在方向盤、座椅以及中控臺(tái)等細(xì)節(jié)處使用紅色縫線處理，與黑色內(nèi)飾形成鮮明對(duì)比，從視覺上增加了內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氛圍。車內(nèi)配備10.1英寸液晶儀表和14.6英寸中控屏，顯示清晰，操作流暢，為駕駛者提供了便捷的信息交互體驗(yàn)，懷擋式換擋機(jī)構(gòu)則讓駕駛操作更加簡(jiǎn)潔高效。

動(dòng)力方面，馬自達(dá)EZ-6運(yùn)動(dòng)版繼續(xù)提供純電和增程兩種動(dòng)力系統(tǒng)。純電版車型搭載最大功率為190千瓦的電機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且線性，無論是城市道路的起步超車，還是高速路段的持續(xù)加速，都能輕松應(yīng)對(duì)。其搭載容量為68.8千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)600公里 ，滿足日常通勤以及中短途出行需求。增程版車型搭載1.5升增程器，最大功率為70千瓦，電機(jī)峰值功率為160千瓦，搭配容量為28.4千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為200公里 ，解決了用戶的續(xù)航焦慮問題，即使在電量不足時(shí)，增程器也能持續(xù)為車輛供電。

馬自達(dá)EZ-6運(yùn)動(dòng)版憑借其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)感十足的內(nèi)飾以及多樣化的動(dòng)力選擇，在中型車市場(chǎng)中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。此次在重慶車展的上市，無疑為消費(fèi)者帶來了更多優(yōu)質(zhì)的購車選擇，相信它將在市場(chǎng)上掀起新的熱潮。