聽以前買車的朋友講，去本田的4S店看車是很無語的事情。

不要問我有沒有降價(jià)優(yōu)惠，要問我有沒有現(xiàn)車，或者問我這車加多少能提！

這其中肯定有一些夸張的成分，但是也表現(xiàn)出了本田的車型被市場(chǎng)認(rèn)可的程度。直到現(xiàn)在本田的飛度、思域在上市不短的時(shí)間內(nèi)都是必須加價(jià)才能提車。

在現(xiàn)在這個(gè)汽車品牌之間競(jìng)爭愈發(fā)激烈的年代，能被市場(chǎng)高度認(rèn)可，并一直加價(jià)存在的車型可真不多。

但是就還有兩款車型多年來一直加價(jià)，加價(jià)金額高達(dá)原車價(jià)三分之一。但是誰料想這兩款車在剛推出之際，差點(diǎn)沒被市場(chǎng)拋棄。

這兩款車分別就是豐田的阿爾法和奔馳的G。

是什么原因?qū)е铝嗽谌毡颈就潦蹆r(jià)低（人民幣僅為19萬多）的阿爾法，在中國就變成了7位數(shù)的價(jià)格？

在阿爾法以前，豐田在和日產(chǎn)在日本爭搶MPV的市場(chǎng)，但是豐田已有的三款車型都被日產(chǎn)的君爵蹂躪。

后來，豐田把三款車的長處融合到了一款車上，就是阿爾法這車。并在上市時(shí)間這點(diǎn)上，明擺著和日產(chǎn)剛起來，相差僅一天。

同此之際，售價(jià)還便宜。這可謂是殺人誅心的一招。迅速的占領(lǐng)了市場(chǎng)份額。

你沒看錯(cuò)，現(xiàn)在動(dòng)輒加價(jià)30萬的車，以前也是打價(jià)格戰(zhàn)的。這一點(diǎn)就讓我對(duì)五菱宏光有所期待了~

豐田之所以被稱作最賺錢的企業(yè)，不是沒有原因的。研究過商場(chǎng)對(duì)這車需求后，他把你駕駛感受這部分的經(jīng)費(fèi)全部省下、并用在更顯眼的地方。

什么真皮座椅、什么桃木內(nèi)飾，電動(dòng)隱私窗簾......給你第一眼的感覺就是高級(jí)！

一炮而紅后的阿爾法在掙到錢之后，又把這錢投入到更變態(tài)的乘坐體驗(yàn)升級(jí)之中。所以又有了“陸地上的頭等艙”的稱呼。

在早期阿爾法打入同樣是右舵車的香港之際，迅速吸引了一波商務(wù)人士、娛樂圈人士的青睞，并在這幫人的流量帶引下，成功獲得“加價(jià)光環(huán)”。

同時(shí)，“老奸巨猾”的豐田又玩起了“饑餓營銷”，內(nèi)地每月配額400多輛。只有你其他車型賣的好的經(jīng)銷商才能拿到車源。

經(jīng)此以往，經(jīng)銷商、平行進(jìn)口車商都非常看重這塊蛋糕，一切都按照行規(guī)來：加價(jià)三十萬。這也就是如今阿爾法為了還是如此火爆的原因。

車源有的，但是你必須得加錢，這是行規(guī)！

同樣作為加價(jià)車型的G，雖然沒有這么多的套路，但是他的身世更曲折。

G的前身起源于二戰(zhàn)，為了滿足德國戰(zhàn)爭的需要，本土車企的奔馳研發(fā)了G1、G4和G5，但是很快隨著德國的戰(zhàn)敗、二戰(zhàn)的結(jié)束銷聲匿跡在歷史的洪荒。

再次被提起是上個(gè)世紀(jì)70年代，是奔馳為了滿足其戴姆勒股東之一的伊朗軍需越野車的要求。

在經(jīng)過4年的研發(fā)之后，首輛測(cè)試車下線，但是歷史的總是驚人的相似：伊朗兵變。奔馳只能向其他國家兜售、并向民用市場(chǎng)發(fā)展。

在軍需市場(chǎng)，奔馳G屢屢碰壁，兜售并不太成功，反而是民用市場(chǎng)，率先打開了市場(chǎng)。

民用版本代號(hào)W463比軍用版本的W461多了更多的配置，像真皮包裹、安全氣囊、電動(dòng)車窗等諸多很實(shí)用的功能。

由于其民用市場(chǎng)的優(yōu)良表現(xiàn)，帶來了軍用市場(chǎng)的訂單，當(dāng)然了歸根結(jié)底，強(qiáng)大的性能是奔馳G成功的原因。

成功獲得了挪威、瑞士和奧地利等多個(gè)國家的訂單后，在90年代又進(jìn)入了德國本土的國防軍備名單，也算是了卻了其鼻祖G1的心愿。

后來的事情大家也都耳熟能詳了。依舊改款不改樣，收編AMG后推出G55 AMG等暴力機(jī)器。無心插柳的奔馳G也終于柳成蔭。

直到2018款的新款G上市，一律加價(jià)50萬，還得等車。真是火的一塌糊涂，再回頭看看當(dāng)初尋求兜售的囧境，到如今，只能說是奔馳G的強(qiáng)大才帶來了現(xiàn)在的輝煌吧。

不是每一款車都有加價(jià)的資本，等它經(jīng)歷過市場(chǎng)的檢驗(yàn)之后，才能知道有沒有這個(gè)資本。但是我依舊想開奔馳G，坐阿爾法，嘗試一下加價(jià)車的體驗(yàn)到底如何。