近日，乘聯會正式發布了5月份國內新能源汽車的銷量排行榜，也是再次成為車友們的討論焦點。在剛剛過去的5月份，國內新能源汽車的銷量出現明顯提升，月銷量達到124萬輛，要比4月份的114萬輛足足多了10萬輛。此次新能源車型會出現銷量大幅度上漲，除了各種利好政策以外，還得益于新能源汽車市場的價格進一步“卷”，許多新能源車型的價格都變得更實惠，使得消費者的購車興趣大幅度提升。

而在眾多車型中，大家熟悉的比亞迪，也是憑借月銷376930輛的優異成績，再次斷崖式領先其它車企，輕松蟬聯新能源車企的銷量冠軍寶座。當然，如果把各大車企的燃油車型也包含進來，相信比亞迪也依舊會是銷量冠軍。比亞迪的銷量如此優異，除了該品牌的車型多、配置高以外，主要還是比亞迪把新能源車型的價格打下來，讓越來越多的消費者開始喜歡上新能源車型。按照目前的發展趨勢，在未來的很長一段時間里，比亞迪的銷量冠軍位置，恐怕沒有那個車企能夠撼動。

吉利汽車也是再次穩居排行榜第二，月銷量達到138021輛，不僅輕松突破13萬輛大關，相比4月份也是出現不小的增長。憑借多個子品牌的相繼創立，再加上多款新能源車型的持續熱銷，吉利汽車真的是做到燃油、新能源車型兩開花，目前新能源車型的銷量占比，已經超過該品牌的一半還要多。伴隨著吉利旗下的眾多新能源車型，也開始陸續上市全新的高性價比版本，整體的銷量預計還會進一步上漲，今年新能源車型的月銷量突破15萬輛，還是很有希望的。

此前長期徘徊在前三名以外的長安汽車，5月份憑借月銷88264輛的優秀成績，銷量排名有所提升，成功進入新能源汽車銷量排行榜前三名。此次長安新能源車型的銷量大幅度提升，除了長安也推出了一系列的優惠活動以外，剛剛上市不久的長安啟源Q07等車型，憑借極高的性價比，也是獲得了不俗的銷量成績，可謂是立下了大功勞。就是不知道在接下來的幾個月，長安汽車能否守住前三的位置，讓我們大家拭目以待。

綜合來看，在目前國內的新能源汽車市場中，傳統車企開始陸續發力，已經占據市場的主導地位。而在眾多的新勢力品牌中，零跑、小鵬、理想、小米等車企，也是憑借各自的熱門車型，也都獲得了不錯的銷量成績。大家熟悉的特斯拉，此次銷量成績和銷量排名都出現下滑，位居排行榜第五名。預計在接下來的幾個月，該品牌應該又會展開一系列的優惠活動，以此來提升銷量成績。